يرى مدير قسم المحركات في فريق رينو ريمي تافين في بطولة العالم للفورمولا 1 أنه لا يزال أمام محركات الاحتراق الداخلي مستقبل طويل الأمد في البطولة.
إذ كان رئيس القسم التقني في الفورمولا 1 بات سيموندز قد ألمح في الشهر الماضي إلى إمكانية استخدام البطولة للمحركات ثنائية الشوط.
رأي: الفورمولا 1 تعد، من الآن، بمعركة أسطورية في 2020!
ومع اتجاه أكبر صانعي السيارات في العالم إلى تبني فكرة المحركات الكهربائية ونمو سلسلة الفورمولا إي الكهربائية في الفترة الأخيرة، برز الحديث عن مستقبل الفورمولا 1، إلا أن تافين قدم وجهة نظر مختلفة حيال هذا الأمر.
المزيد من أخبار الفورمولا 1:
الفورمولا 1 تدرس استخدام محركات ثنائية الشوط مستقبلاً
لوكلير يجدد عقده مع فيراري حتى نهاية 2024
نوريس يتنظر قيادة سيارة ماكلارين بفارغ الصبر
حيث قال تافين: “العديد يرى أن محركات الاحتراق الداخلي في نهاية عصرها، لكنني أعتقد أنه لا يزال أمام مستقبل طويل الأمد”.
“انظروا إلى الشكل الحالي لمحركاتنا، قمنا بعمل رائع بتخفيض نسبة استهلاك الوقود، لكن المشكلة أننا قللنا من أهمية انجازنا هذا”.
“لكن المحركات ليست ذات فعالية كبيرة بسبب كونها هجينة فقط، بل أن محركات الاحتراق الداخلي لعبت دوراً كبيراً في هذا الأمر”.
“السؤال الأهم أمامنا الآن، هو هل نواصل تطوير المحركات الهجينة، أم نتجه بشكل كامل إلى محركات بأقل معدل لاستهلاك الوقود”.