يعتقد المدير التقني لفريق فورس إنديا آندي غرين أن الأجنحة الأمامية الجديدة لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1 ستكون أقل تكلفةً من الأجنحة الحالية.
إذ يشهد الموسم المقبل تغييرات في ما يتعلق بتصميم الأجنحة الأمامية والخلفية، مع جعل الأجنحة الأمامية أقل تعقيداً بشكلٍ ملحوظ.
يأتي ذلك بسبب المجهود الكبير الذي تبذله كافة فرق الفورمولا 1 في تصميم الأجنحة الأمامية، التي أصبحت معقدةً بشكلٍ كبير، ما أدى إلى تأثرها بتدفق التيارات الهوائية وحساسيتها، بحيث أنه كان هناك صعوبة في مطاردة سيارة لسيارة أخرى في الحلبة.
لهذا السبب، قررت إدارة الفورمولا 1 إجراء تعديلات في تصميم الأجنحة، مع جعلها أبسط، حيث يُعتقد بأن ذلك سيؤدي إلى زيادة إمكانية وجود تجاوزات أثناء السباقات.
وفي حين أن غرين لا يعتبر من المعجبين بهذه الأجنحة الجديدة، إلا أنه يتوقع وجود بعض الفوائد لها في ما يتعلق بالجوانب المادية.
حيث قال غرين في مقابلةٍ حصرية مع موقع RaceFans: “أنا غير معجب بالأجنحة الأمامية الأعرض إطلاقاً. إذ أن هناك مخاطرة أكبر بإمكانية تضرر هذه الأجنحة مع الاحتكاك بسياراتٍ أخرى، وأعتقد أن مظهرها غير جيد”.
وأكمل: “سيكون علينا زيادة متانة الأجنحة الأمامية بشكلٍ ملحوظ. هناك بعض القيود على ما يمكن القيام به للحد من تضرر أجنحة أمامية بهذا العرض، ولكننا سنبذل أقصى ما بوسعنا”.
وتابع: تصنيع الأجنحة الأمامية سيكون أرخص بكثير بالتأكيد، لن يكون هناك مجهود كبير في هذا المجال. بالتأكيد، ستكون هناك عملية تطوير للأجنحة الأمامية، وبعض الثغرات التي يمكن للفرق استغلالها. لكنني أعتقد أن التكاليف ستنخفض مع الأجنحة الأمامية الأقل تعقيداً”.
وأضاف: “ما يمكن القيام به مع الأجنحة الأمامية الجديدة محدود جداً، على صعيد التطوير، إذ أن المكاسب ستكون ضئيلة جداً. بالتالي، بشكلٍ عام، ومن وجهة نظر التكاليف، سيكون اعتماد الأجنحة الأمامية الجديدة أفضل”.