تمكن السائق البريطاني أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في السباق الأول لسلسلة فورمولا رينو 3.5 العالمية لموسم 2015، والذي أقيم على حلبة آراغون، وحل في المركز الثاني زميله في الفريق الماليزي جازمين جعفر الذي أنهى السباق متخلفاً عن رولاند بفارق 2.1 ثانية، والمركز الثالث كان من نصيب المبتدئ في السلسلة دين ستونيمان.
وعبر الهولندي مينديرت فان بيورين خط النهاية في المركز الأول بعد انطلاقه من المركز الثالث، لكن تم إضافة 20 ثانية على توقيته بسبب الانطلاق قبل إطفاء الأضواء الحمراء في بداية السباق ليحتل المركز الخامس خلف زميله في الفريق ماتيو فاكسيفيار.
وتمكن فان بيورين من الخروج من المنعطف الأول في الصدارة، في حين تراجع فاكسيفيار إلى المركز الخامس خلف جعفر وستونيمان.
وقال رولاند الذي أهدى فوزه إلى مدربه سائق الفورمولا واحد السابق ديريك واريك: “عندما رأيت فان بيورين قادماً قلت يا إلهي، سيحدث تصادم كبير”.
“كنت أعلم أن فاكسيفيار كان قريباً جداً من الخارج، رغم أني لم أتمكن من رؤية ما حدث بشكل جيد، ولذلك قمت بالتحويل إلى الغيار الأول في حافة المنعطف، وإلا كنا سنتعرض إلى حادث تصادم”.
“سألت الفريق ما إذا قد أنطلق قبل إطفاء الأضواء الحمراء، لأني كنت أشك أنه قد فعلها، وأكد الفريق أنه قام بذلك”.
“بعد ذلك كنت سعيداً للسماح له بالذهاب، وأيضاً أردت الحفاظ على إطاراتي لمدة أطول”.
المركز الثالث كان من نصيب وصيف سلسلة “جي بي 3” دين ستونيمان، الذي تعرض لضغط كبير من سائق أكاديمية لوتس ماتيو فاكسيفيار الذي حل في المركز الرابع.
وقال ستونيمان: “كان من الصعب عدم التواجد في تجارب الموسم الماضي، لكن الفريق قام بعمل رائع، ورغم عدم استقرار المستوى لكني واثق أن الأمور ستكون أفضل”.
وتصدر فان بيورين السباق بفارق 4.3 ثانية في اللفة العاشرة، ورغم معاناته من انخفاض في الوتيرة في اللفات النهائية إلا أنه حل في المركز الخامس بعد تطبيق العقوبة.
وهذه المرة الثانية التي يفقد فيها فان بيورين فوزاً في مسيرته الرياضية، بعد أن تم فرض عقوبة أخرى عليه عندما قاد السيارة على الخط الأبيض الخاص بمنطقة الصيانة في حلبة موجيلو لسلسلة “أوتو جي بي” عام 2013.
المركز السادس كان من نصيب البرازيلي بيترو فانتين الذي انطلق من المركز العاشر وتمكن من تفادي المشاكل في اللفة الأولى.
وعانت السائقة الهولندية بيستكي فيسير من المشاكل في اللفة الاستطلاعية، حيث علقت علبة التروس على الغيار الأول ما أنهى سباقها في وقت مبكر.
وكانت سيارتي فريق تيك 1 وسيارة فريق كارلين مشتركة في الحادث الذي وقع في المنعطف الخامس، وفي مخرج المنعطف السادس حيث احتك طوم ديلمان مع تيو إليناس الذي انسحب من السباق في حين أنهى ديلمان في المركز التاسع.
وانسحب من السباق أيضاً سائق فريق مانور للفورمولا واحد الإسباني روبيرتو مرعي بعد فقدانه للجناح الأمامي.
نتيجة السباق بعد 24 لفة
المركز | السائق | الفريق | الفارق |
---|---|---|---|
1 | Oliver Rowland | Fortec Motorsports | 42m06.315s |
2 | Jazeman Jaafar | Fortec Motorsports | 2.117s |
3 | Dean Stoneman | DAMS | 4.755s |
4 | Matthieu Vaxiviere | Lotus | 7.081s |
5 | Meindert van Buuren | Lotus | 16.394s |
6 | Pietro Fantin | International Draco Racing | 20.368s |
7 | Nyck de Vries | DAMS | 27.330s |
8 | Nicholas Latifi | Arden Motorsport | 32.844s |
9 | Tom Dillmann | Jagonya Ayam with Carlin | 35.757s |
10 | Gustav Malja | Strakka Racing | 35.891s |
11 | Bruno Bonifacio | International Draco Racing | 54.408s |
12 | Aurelien Panis | Tech 1 Racing | 1m11.935s |
13 | Philo Paz Armand | Pons Racing | 1 Lap |
14 | Roy Nissany | Tech 1 Racing | 1 Lap |
– | Roberto Merhi | Pons Racing | Retirement |
– | Alfonso Celis | AVF | Retirement |
– | Egor Orudzhev | Arden Motorsport | Retirement |
– | Tio Ellinas | Strakka Racing | Retirement |
– | Beitske Visser | AVF | Retirement |
– | Sean Gelael | Jagonya Ayam with Carlin | Retirement |