كشف مدير قسم العمليات في الحلبات في فريق مرسيدس أندرو شوفلين عن سبب استخدام فريق مرسيدس للإطارات اللينة في القسم الثاني من الحصة التأهيلية لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، رابع جولات موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير الحصة التأهيلية: 100 مركز انطلاق أول لـ هاميلتون
إذ أن فريق مرسيدس أظهر مستوى أداء قوي في حلبة برشلونة الإسبانية، وكانت لديه الوتيرة اللازمة لاستخدام الإطارات متوسطة القساوة في القسم الثاني من الحصة التأهيلية والتأهل إلى القسم الثالث باستخدامها.
View this post on Instagram
مثل هذا القرار كان سيعني استخدام ثنائي مرسيدس لتلك النوعية من الإطارات عند انطلاق السباق. لكن الفريق اختار منح لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس الإطارات اللينة، الأسرع، ولكن تلك النوعية من الإطارات لا يمكن استخدامها خلال عدد كبير من اللفات.
لكن شوفلين يثق أن فريق مرسيدس اختار القرار الصحيح، علماً أن كافة السائقين ضمن المراكز العشرة الأولى سيستخدمون الإطارات اللينة أيضاً.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون سعيد بنجاح تعديل ضبط سيارته في إسبانيا
على تسونودا التحكم بغضبه إن أراد الاستمرار في الفورمولا 1
حيث قال شوفلين: “تواجد سيارتَين في الصدارة كان أساسياً بالنسبة لنا في الحصة التأهيلية، وهذا الأمر سيساهم في وجود مرونة استراتيجية لسباق الأحد”.
وأكمل: “استخدام الإطارات اللينة عند انطلاق سباق الأحد كان بسيطاً بالنسبة لنا، الإطارات الأكثر قساوة لم تعمل بشكلٍ جيد، ولهذا السبب اختر كافة المنطلقين من المراكز العشرة الأولى استخدام الإطارات اللينة ونتوقع أن يختار كافة السائقين استخدام الإطارات اللينة ومتوسطة القساوة في السباق”.
وأضاف: “سباق الأحد سيكون مثيراً للاهتمام. سنرى في القسم الأول من السباق إن كانت لدينا السرعة اللازمة لتوسيع أفضليتنا في الصدارة، ولكن هناك عدة خيارات استراتيجية نعمل على تقييمها”.
وتابع: “نتوقع منافسةً شرسةً بالتأكيد، لكننا نتطلع قدماً لمواجهة هذه التحديات”.