يعتقد مدير القسم الرياضي في فريق مانور غرايم لوودن أن فريقه سيكون واحد من الفرق المستقطبة والجاذبة للسائقين في سوق الفورمولا واحد لموسم 2016.
وبعد توقيع فريق مانور لشراكة مع كل من مرسيدس وويليامز، إضافةً لاستمرار العمل على المخطّط التطويري لموسم 2016، من المرجح أن يتقدّم فريق مانور إلى فرق وسط الترتيب في البطولة.
ويتوقع لوودن ورئيس الفريق جون بوث أن يكون فريق مانور في موقع أفضل لاختيار تشكيلة السائقين.
إن أبرز الأسماء المطروحة للمشاركة مع الفريق في الموسم المقبل هم ويل ستيفينز، أليكساندر روسي وروبيرتو مرعي، في حين أن القرار النهائي للفريق لن يُتّخذ قبل شهر كانون الأول/ ديسمبر المقبل.
وفي حديثه لموقع أوتوسبورت، قال لوودن: “أعتقد أنه بإمكان السائقين الآن المجيء إلى فريق مانور ولديهم الفرصة لإظهار قدراتهم الحقيقية للفرق الأخرى وما بإمكانهم القيام به”.
“في ظل كل التغييرات المُحدثة، نشعر أن فريقنا سيستقطب بشكل أكبر السائقين اليافعين الذين يرغبون دخول عالم الفورمولا واحد، هذا أمر مؤكّد”.
وعند سؤاله عمّا إذا كان بإمكان فريق مانور حالياً جذب عدداً من السائقين الذيم يملكون دعماً مالياً كبيراً من الرعاة، أجاب لوودن: “سنقوم بإنفاق المزيد من الأموال في الموسم المقبل أكثر من الموسم الحالي”.
“بالتأكيد الجميع يرغب بوجود سائق يملك دعماً مالياً كبيراً يجلبه للفريق من أجل المشاركة في السباقات”.
“ولكن نعم بالتاكيد إن مقعد فريق مانور سيكون أكثر استقطاباً للسائقين سواء من الناحية الرياضية أو التجارية”.
كما يُطرح إسم سائق احتياط مرسيدس للفورمولا واحد باسكال فيهرلاين للمشاركة مع فريق مانور الموسم المقبل.
وتابع لوودن: “إن فيهرلاين هو واحد من بين عدداً من السائقين الموهوبين الذين قد يشاركون معنا، ولكن الآن لا أريد استبعاد أحد”.
تاريخ مانور مع السائقين اليافعين
لطالما كان فريق مانور محطّةً رئيسيةً للسائقين اليافعين المشاركين في الفورمولا واحد للمرة الأولى باستثناء السائق تيمو غلوك الذي انتقل للفريق بعد قيادته لصالح فريق تويوتا، في حين كان السائق شارل بيك السائق الوحيد الذي انتقل لفريق آخر بعد مشاركته لموسم كامل مع مانور (ماروسيا سابقاً)، في حين كان الراحل جول بيانكي يستعد للانتقال إلى فريق ساوبر قادماً من ماروسيا لولا تعرّضه لحادث أليم في سوزوكا وضع حدّاً لحياته.
لوكاس دي غراسي (2010)
أفضل نتيجة كانت حلوله بالمركز 14 في سباق ماليزيا، ومن ثم انتقل للمشاركة ضمن برنامج فريق أودي في بطولة العالم لسباقات التحمل.
أفضل نتيجة كانت حلوله بالمركز 14 في سباق ماليزيا، وانتقل بعد ذلك إلى فريق لوتس ليشغل منصب سائق الاحتياط وشارك في سباق وحيد بديلاً لغروجان.
شارل بيك (2012)
أفضل نتيجة له كانت حلوله بالمركز 12 في سباق البرازيل، لينتقل بعدها إلى فريق كاتيرهام.
جول بيانكي (2013/ 2014)
أفضل نتيجة للراحل الفرنسي كانت بحلوله في المركز التاسع في سباق موناكو عام 2014، وكان يستعد للانتقال إلى فريق ساوبر لولا وفاته بعد حادث مُفجع في سباق سوزوكا.
ماكس شيلتون (2013/ 2014)
أفضل نتيجة كانت بحلوله في المركز 13 في سباقي أستراليا والبحرين موسم 2014، لينتقل بعد ذلك إلى سلسلة إندي لايتس الأميركية بالتوازي مع برنامجه مع نيسان في فئة أل أم بي 1 في بطولة العالم لسباقات التحمل.
السائقون الحاليون
ويل ستيفينز – أفضل نتيجة حلوله بالمركز 13 في سباق سيلفرستون.
روبيرتو مرعي – أفضل نتيجة كانت بحلوله في المركز 12 في سباق سيلفرستون.
أليكساندر روسي – أفضل نتيجة بحلوله في المركز 14 في سباق سنغافورة.