شرح مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو سبب عدم استدعاء شارل لوكلير على الفور لتغيير الجناح الأمامي بعد انطلاق سباق جائزة اليابان الكبرى، الجولة 17 لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن لوكلير، كما هو الحال مع زميله سيباستيان فيتيل، عانى من انطلاقةٍ سيئةٍ في سباق حلبة سوزوكا، ما أدى إلى تراجعه واضطراره للدفاع عن مركزه في المنعطفات الأولى من السباق.
تقرير السباق: بوتاس يفوز في اليابان ومرسيدس أبطال العالم!
هذا الأمر أدى إلى احتكاك بين سيارة لوكلير وسيارة منافسه في ريد بُل ماكس فيرشتابن، مع خروج فيرشتابن عن حدود المسار وانسحابه من السباق، فيما تضرر الجناح الأمامي على متن سيارة لوكلير بشكلٍ كبير.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
لوكلير يتحمل مسؤولية حادث فيرشتابن
فيرشتابن ينتقد لوكلير وقيادته ‘غير المسؤولة’
لوكلير حصل على عقوبة إضافة 15 ثانية على توقيته، ليصنّف بالمركز السابع، وجزءٌ من تلك العقوبة كان نتيجة استمرار لوكلير بقيادة سيارته لبضعة لفاتٍ مع جناح أمامي متضرر تحطم واصطدم بتصميم هالو لسيارة لويس هاميلتون خلفه.
وقال بينوتو: “ما حصل، ببساطة، هو أنه عندما تضررت سيارة لوكلير، فهو الذي يقود ويمكنه الشعور بالسيارة واستجابتها. من خارج السيارة، لاحظنا بأن الجناح الأمامي متضرر بشكلٍ كبير، وبالتالي كان بإمكاننا تغييره”.
وأضاف: “لكن في تلك المرحلة، تمتع لوكلير بوتيرةٍ جيدةٍ وكان بإمكانه عدم التوجه إلى منطقة الصيانة. لكن عندما طلب منا الاتحاد الدولي للسيارات، لدوافع الأمان، ضرورة استدعاء لوكلير وإجرائه لتوقفٍ، لم نخالف تلك الأوامر أبداً وقمنا بإجراء توقف اضطراري”.
وأكمل: “لكن بكافة الأحوال، لجنة التحكيم ارتأت بأننا تأخرنا ولهذا السبب عوقب شارل لوكلير بإضافة خمس ثواني بسبب الحادثة مع فيرشتابن، وعشر ثواني إضافية بسبب عدم استبدال الجناح الأمامي على الفور”.