يعتقد مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أن العامل الأساسي خلف معاناة فريقه في جائزة بلجيكا الكبرى، سابع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، يتمثل بالإطارات.
تقرير الحصة التأهيلية: هاميلتون يتألق وينطلق أولاً في بلجيكا
إذ أن جائزة بلجيكا الكبرى، المُقامة في حلبة سبا فرانكورشان، تعتبر كارثيةً بالنسبة لفريق فيراري، مع عدم قدرته على المنافسة في الصدارة، وتواجده باستمرار بالقرب من مؤخرة الترتيب.
حيث كشفت حلبة سبا فرانكورشان كافة نقاط ضعف سيارة ‘أس أف 1000’ التي تفتقر لقوة المحرك، والتي تفتقر أيضاً للتماسك والتوازن المثالي.
إلا أن بينوتو يعتقد أن هذه ليست العوامل الرئيسية لتراجع أداء فيراري، مع انطلاق شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل من المركزين 13 و14 في سباق الأحد، وإنما السبب هو عدم القدرة على ضمان تواجد الإطارات في المجال المثالي من درجات الحرارة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
انطلاق هاميلتون أولاً في بلجيكا كان ضرورياً بالنسبة له
لوكلير يصف تأخر فيراري في بلجيكا بالمحزن
حيث قال بينوتو: “عانينا ولم يكن بإمكاننا ضمان عمل الإطارات بشكلٍ صحيح. نحن نفتقر للتماسك، سواءً أثناء الكبح أو التسارع، وهذا الأمر لا يؤدي إلى استخلاص أقصى قدرات السيارة. بالتأكيد، نسمع على الدوام تذمر السائقين مع عدم التمتع بمستويات تماسك عالية”.
وأكمل: “لا أعتقد أن هذه هي إمكانية السيارة. من المؤكد أن هذه المراكز غير اعتيادية لسيارتنا”.
وتابع: “لا بد لنا من تحليل العديد من المعطيات، واستيعاب مختلف الجوانب التي تحول دون تواجد الإطارات في المجال المثالي من درجات الحرارة”.
وأضاف: “نحن نعاني من المشاكل ذاتها مع السيارتَين، والأمر غير مرتبط بسائقٍ لوحده. لا بد لنا من إيجاد نهج مختلف لضبط السيارة لضمان عمل الإطارات بشكلٍ صحيح”.