تمكن فريق فيراري من تحديد سبب المشكلة في المحرك والتي أدت إلى انسحاب شارل لوكلير من سباق جائزة إسبانيا الكبرى، سادس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
رأي: الفورمولا 1 تتألق تنظيمياً رغم صعوبات موسم 2020
إذ أن شارل لوكلير، وأثناء سباق جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة برشلونة، صعد على الحفف الجانبية عند المنعطف المزدوج الأخير في الحلبة، ما أدى إلى توقف محرك سيارته عن العمل وانزلاق السيارة.
رغم مواصلة لوكلير للقيادة، إلا أنه انسحب من السباق بعد لفتَين فقط، وكان على فريق فيراري إرسال وحدة الطاقة إلى مصنعه في مدينة مارانيللو لتحديد سبب العطل.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق رينو يسحب طلب استئناف عقوبة رايسنغ بوينت
عودة تركيا في 2020 مع تأكيد آخر جولات الموسم
ومع التوجه إلى جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الحالي، فإن فريق فيراري أكد، عبر تصريحات مدير قسم وحدة الطاقة إنريكو غوالتييري، أن المشكلة كانت في وحدة التحكم الإلكتروني المركزية.
حيث قال غوالتييري: “في برشلونة، دفعنا الثمن غالياً بسبب عدم تمتعنا بالموثوقية اللازمة. في الواقع، كان بإمكاننا تحديد سبب المشكلة التي أدت إلى انسحاب لوكلير، وهي في وحدة التحكم الإلكترونية المركزية”.
وأضاف: “كما أننا عانينا من عدم استغلال أقصى قدرات السيارة في الحصة التأهيلية، ما وضعنا في ظروفٍ سيئة في السباق”.