أحرز أعضاء فريق “سي جي ريسينغ برو”، ديفيد تيرين ورامي عزام وألبان فاروتي وبيرز باكنهام-والش، الفوز بـ “بطولة التحمل المدعومة من ميني 2016″، وذلك بعد 24 ساعة من القيادة المتواصلة على حلبة دبي كارتدروم يوم الجمعة، والتي اجتازوا فيها 1132 لفة على الحلبة.
وشهدت الجولة الرابعة والختامية للبطولة معركة قوية بين اثنين من أفضل فرق الكارتينغ على مستوى المنطقة، فريقا “سي جي رايسينغ برو” وفريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ”.
وشارك فريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” في البطولة سعياً منه للفوز بلقب المحترفين للمرة الخامسة، في الوقت الذي كان يأمل فيه فريق مجموعة شويري (سي جي) لدخول التاريخ وتكرار الإنجاز الذي حققه عام 2013 بالفوز بالفئات الثلاث: المحترفين، الشركات وكأس الأمم.
وسطّر فريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” نيته الفوز باللقب في سباقات الحصة التأهيلية والتي تمكن فيها من تسجيل التوقيت الأسرع بزمن قدره 1:10.797 دقيقة متفوقاً على بقية الفرق، التي كانت نتائجها متقاربة جداً. وفصل بين الفرق الـ 16 التالية حوالى ثانية واحدة عن الفريق المتصدر.
وانطلق السباق عند منتصف ليلة الجمعة، ليتمكن بعدها فريق “سي جي رايسينغ برو” من التفوق على فريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” في اللفة الأولى. وتبادل الفريقان الصدارة خلال الساعة التالية، في الوقت الذي حاول فيه فريق “بن داري كارتينغ” من اللحاق بهما من المركز الثالث.
ومع مرور الساعات، بدأ فريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” في التقدم أكثر في الصدارة وتوسيع الفارق بينه وبين بقية الفرق. عند تلك اللحظة بدأ أعضاء “سي جي رايسينغ برو” بتدارك الأمر ومحاولة تقليص الفارق مستغلين ضرورة توقف الفرق ما لا يقل عن 24 مرة في خط الصيانة، وتبديل السيارة عند كل مرة، الأمر الذي يمكن أن يقلص فارق الوقت اذا ما احسن استغلالها.
وعلق دايفيد تيرين، قائد فريق “سي جي ريسينغ برو”، قائلا: “لم نكن بالسرعة المطلوبة خلال السباق، لذلك قررنا تجربة استراتيجية جديدة نتج عنها تراجع ترتيبنا في بداية السباق، لكننا فيما بعد تمكنا من استعادة الوتيرة السليمة”.
ومع انتصاف السباق، اتضح نجاح هذا التكتيك، واستطاع فريق “سي جي رايسينغ برو” التفوق على “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” والابتعاد أكثر في الصدارة. وحاول أعضاء فريق باتيلكو من اللحاق بفريق “سي جي” لكن مع مرور الوقت بدا ذلك صعباً.
وبعد 24 ساعة من المنافسة المتواصلة، كان فريق “سي جي رايسينغ برو” أول من يلوّح له بعلم المربعات ليفوز بهذه النتيجة بلقب الجولة والبطولة برصيد 175 نقطة. وحل فريق “باتيلكو-دراغ 965 رايسينغ” بالمركز الثاني في الجولة، فيما ذهب المركز الثالث لصالح الفريق البلجيكي “كارتينغ يوبين كيه سي إي ميسانينو”.
من جهته، انهى فريق “دبي فالكون رايسينغ”، المدافع عن اللقب، السباق في المركز السادس، ليرتفع رصيده الكلي من النقاط إلى 122 ويحل في المركز الثالث في الترتيب العام لفئة المحترفين في البطولة بعد تساويه مع فريق ماك 1 بالنقاط، لكن الكفة كانت لصالحه كونه صعد إلى منصة التتويج أكثر من فريق ماك1.
وكانت المنافسة على أشدها في فئة الشركات، حيث تمكن فريق “طيران الإمارات1” من الثأر لخسارته اللقب عام 2015 بفارق 10 ثواني عن فريق “سي جي رايسينغ 2” في السباق الأخير. ويوم السبت، قلب فريق طيران الإمارات1 الطاولة، وتمكن من الفوز بلقب الجولة الرابعة وبالتالي الفوز بلقب فئة الشركات في البطولة لعام 2016.
وحل فريق “سي جي رايسينغ” في المركز الثاني بفارق نقطتين برصيد 168 نقطة، فيما تمكن الفريق الشقيق “سي جي أكاديمي” من حجز المركز الثالث برصيد 141 نقطة.
وعلق ريدزا جامل، مدير فريق طيران الإمارات، قائلا: “حاولت حث أعضاء الفريق على مواصلة الضغط. لا أحد يعلم ما سيحدث، لكن عندما تسنح الفرصة عليك استغلالها بعد أن تكون مستعدا لها. فخور جدا بالشباب، كان موسما رائعا ومثيرا”.
بدوره تمكن فريق “أل دي” من تحقيق نتيجة مثيرة هو الآخر في المنافسة على فئة كأس الأمم. ولم تثني صعوبة السباق الفريق الروسي من مواصلة المحاولة والمثابرة لينهي الجولة في المركز الثامن، ليجمع 175 نقطة، وهو ما أهله لتصدر المنافسة على كأس الأمم، والفوز باللقب، متقدما على فريق “أينوك أن أتش8” الهندي في المركز الثاني برصيد 152 نقطة، وفريق “سي جي رايسينغ” اللبناني في المركز الثالث برصيد 146 نقطة.
وقال ديمتري ليفن، كابتن فريق أل دي: “إنه فصل الشتاء في روسيا، لذلك لن نتمكن من التدريب لمدة شهرين. أما الأجواء هنا في دبي فهي حارة جدا، ونحن مرهقون. لقد قطعنا أكثر من 4000 كم على أمل الفوز. كان لزاما علينا الفوز”.
وبعد توزيع الجوائز، قال ريان ترتش، مدير حلبة دبي كارتدروم: “شهدنا ختاما مثيرا للبطولة اليوم. بعد سنوات من العمل على تطوير البطولة، تمكنا من تحديد القوانين التي تبرز مهارة الفرق والسائقين، قدرتهم على وضع استراتيجيات فعالة ومهارات قيادية متميزة”.
وأضاف: “أهنئ فريق “سي جي” على أدائهم ونجاحهم كما أحيي فريق “باتيلكو” و”كارتينغ يوبن” للمنافسة حتى النهاية. أود أن أنتهز هذه الفرصة أيضا لأحيي فريق عمل دبي كارتدروم على دورهم التنظيمي الرائع وجهود “ميني” المتواصلة في دعم البطولة”.
وستنطلق الجولة الأولى من نسخة “بطولة التحمل المدعومة من ميني 2017” بسباق تحمل 12 ساعة في حلبة دبي كارتدروم يومي 10 و11 شباط / فبراير المقبل.