أعرب فريق ساوبر عن دعمه المطلق لاقتراح رئيس الاتحاد الدولي للسيارات السابق ماكس موزلي القاضي بالسماح لفرق الفورمولا واحد بحرية أكبر في القوانين في حال موافقتها على تحديد سقف للنفقات.
وكان موزلي قد أعاد إحياء هذه الفكرة مطلع الأسبوع الحالي، عند اقتراحه فكرة السماح للفرق بحرية تامة دون قيود لتصميم سياراتها في حال تم ذلك تحت سقف ميزانية محددة.
ويعتقد موزلي أنها ستكون الفكرة الأنسب للفرق للسيطرة على النفقات والسماح بظهور الابتكارات التقنية في الفورمولا واحد.
> لِمَ لا يجب التخلي عن فكرة وضع سقف للنفقات في الفورمولا واحد
وأعلنت رئيسة فريق ساوبر مونيشا كالثنبورن عن دعمها لفكرة موزلي. موضحةً أن التحرر من القوانين وتحديد سقف للنفقات هما ما تحتاج الفورمولا واحد إليه.
وقالت كالثنبورن لموقع أوتوسبورت: “لطالما قلنا إن تحديد سقف للنفقات هو الأمر المثالي للمضي قدماً، ويوصلك إلى مكان صحي تعرف فيه كم عليك الإنفاق”.
وأضافت: “يمكن من خلال فكرة ماكس المجيء بتحدٍ هندسي كبير، ولا أعتقد أن هناك أية فكرة أخرى يمكن لها تعزيز هذه الناحية. وهي أمر حيوي جداً للفورمولا واحد”.
“الفورمولا واحد هي عن التسابق بالدرجة الأولى، لكنها أيضاً تُعنى بالهندسة”.
وبعد تبخّر الجهود التي بُذلت العام الماضي للحد من النفقات إثر معارضة الفرق الكبيرة، أكّدت كالثنبورن على الحاجة لأسلوب تفكير مختلف كلياً.
وتابعت شارحة: “أطلق ماكس فكرة جيدة هنا. وعليك اليوم التحلّي بالرؤية في الفورمولا واحد، نوع من الرؤية التي قد تأتي بتغيير إلى الرياضة، لأن في تلك الفكرة الحرية والعدالة معاً”.
اجتماع المجموعة الاستراتيجية
من المتوقع أن تناقش فرق الفورمولا واحد الكبيرة أفكار إدخال تعديلات على القوانين في اجتماع المجموعة الاستراتيجية في الـ 14 من أيار / مايو، فيما تتم دراسة فكرة إحداث تغييرات جذرية في الرياضة سنة 2017.
ورغم أن فرق المجموعة الاستراتيجية رفضت فكرة تحديد سقف النفقات العام الماضي، تعتقد كالثنبورن أنه يمكن لهذه الفرق القبول ببضعة أفكار للحد من النفقات.
وقالت: “جاء ماكس بفكرة تحديد سقف للنفقات عام 2009، وأثارت هذه الفكرة اهتمام الصانعين بعدها عندما رأوا ضرورة الوصول بالرياضة إلى مكان آمن مادياً. إلى أن أصبحت من أسس اتفاق الحد من الموارد”.