يتوقع مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر حصول فريقه على مزيدٍ من عقوبات استخدام قطع إضافية من وحدة الطاقة في موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا 1.
ففي جائزة إيطاليا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، حصل دانيال ريكياردو على عقوبة التراجع 25 مركزاً من مكان تأهله، إضافةً إلى حصول زميله ماكس فيرشتابن على عقوبة التراجع 20 مركزاً، وذلك بسبب استخدام الثنائي لقطع إضافية من مكونات وحدة الطاقة.
إذ يحق لكل سائقٍ استخدام أربع وحدات طاقة فقط على مدار الموسم بأكمله، إذ أنه سيحصل على عقوبة التراجع من مكان تأهله في حال تجاوزه لهذا الحد.
ورغم تجاوز ريد بُل لهذا الحد في حلبة مونزا، إلا أن هورنر يتوقع الحصول على مزيدٍ من العقوبات قبل نهاية الموسم الحالي، وأعرب عن رغبته بوجود خيارات استراتيجية للحصول على هذه العقوبات في حلباتٍ لن يتمتع فيها فريق ريد بُل بأداءٍ قوي.
حيث قال هورنر: “بالتأكيد سنحصل على مزيدٍ من العقوبات. آمل وجود خيارات استراتيجية لتوقيت الحصول على هذه العقوبات. ولكن من المستبعد أننا سنتمكن من إكمال الموسم الحالي دون عقوباتٍ إضافية”.
اقرأ أيضاً: براون سيناقش تعديل عقوبات المحركات مع الاتحاد الدولي للسيارات
وفي حين أنه توجد عقوبات صارمة لاستخدام قطع إضافية من وحدات الطاقة في الموسم الحالي، حيث كان ذلك واضحاً في سباق حلبة مونزا مع حصول تسعة سائقين على ما وصل مجموعه إلى التراجع أكثر من 140 مركزاً من مكان التأهل، فإن عدد وحدات الطاقة المسموحة لكل سائق على مدار الموسم سينخفض إلى ثلاث وحدات طاقة الموسم المقبل.
وهذا أمرٌ يدفع هورنر للشعور بالقلق، إذ أكد أنه حاول تعديل هذا القانون في اجتماع المجموعة الاستراتيجية ولكن دون وجود دعم.
وتابع: “ما يقلقني أنه سيكون على كل سائق استخدام ثلاث وحدات طاقة على مدار الموسم المقبل مع وجود عدد أكبر من السباقات. بالنسبة لي، هذا الأمر يمثل أولويةً على جدول عمل المجموعة الاستراتيجية. حاولت تغيير هذا الموضوع في اجتماعٍ سابقٍ في العام الحالي ولكنني لم أحصل على الدعم الكافي. آمل الآن وجود نتائج مختلفة، مع حصول المزيد من الفرق على عقوبات استخدام محركات إضافية منذ الآن وحتى نهاية الموسم”.
وفي حين أن حلبة مونزا كانت تكشف نقاط ضعف فريق ريد بُل مع الخطوط المستقيمة الطويلة، إلا أن دانيال ريكياردو تمكن من تحقيق نتيجة قوية مع عبوره لخط النهاية بالمركز الرابع. بينما ينتقل سيرك الفورمولا 1 إلى حلبة سنغافورة نهاية الأسبوع المقبل، ويأمل هورنر تمتع فريقه بمستوى أداء أفضل.
وأكمل: “أعتقد أن حلبة سنغافورة ستساهم في إبراز نقاط قوتنا بشكلٍ أفضل. حسناً، إنها تعتمد على المحركات أكثر من حلبات المجر وموناكو على سبيل المثال، ولكن الحلبة طويلة هناك مع العديد من المنعطفات والمحدبات المتتالية. لطالما كانت تأديتنا جيدةً هناك وآمل تكرار ذلك في الموسم الحالي”.