أعرب مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر عن استيائه مع تفويت فرصة تحقيق ماكس فيرشتابن لفوزٍ سهل بسباق جائزة المكسيك الكبرى، الجولة 18 لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فيرشتابن كان قد سجل أسرع توقيتٍ في الحصة التأهيلية، ولكنه عُوقب بإرجاعه ثلاثة مراكزٍ بسبب تجاهله للأعلام الصفراء في اللحظات الأخيرة من الحصة.
رأي: فريق مرسيدس يثبت مجدداً لم هو الأفضل في الفورمولا 1
ومع انطلاقه من المركز الرابع، كان هناك احتكاك بين فيرشتابن وسيارة مرسيدس الخاصة بـ لويس هاميلتون عند المنعطف الثاني من السباق، ما أدى إلى تراجع فيرشتابن بضعة مراكزٍ.
ولكن رغم ذلك، أظهر فيرشتابن وتيرةً مذهلةً لحين احتكاكه بسيارة زميل هاميلتون في الفريق فالتيري بوتاس، ما أدى إلى تعرضه لثقبٍ في إحدى إطاراته وتأخره بشكلٍ كبير، ليجتاز خط النهاية بالمركز السادس رغم أن وتيرته كانت أفضل من منافسيه معظم السباق.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون يفوز في المكسيك وتأجيل حسم اللقب!
هاميلتون يتبع نهجاً مختلفاً عن الآخرين مع فيرشتابن
هاميلتون: فيتيل كاد يتسبب بحادث كبير عند الانطلاق
حيث قال هورنر: “ما حصل كان محبطاً ومخيباً للآمال. كانت لدينا السيارة الأسرع في ظروف السباق”.
وأكمل: “حتى بعد عقوبة فيرشتابن، كانت هناك منافسة محتدمة بينه وبين لويس هاميلتون في اللفة الأولى، وخرج عن حدود المسار عند المنعطف الثاني لكنه تفادى الاصطدام بسيارة هاميلتون، حتى في تلك المرحلة كنا في دائرة المنافسة للفوز بالسباق. في نهاية المطاف، الثقب في إحدى إطارات سيارة فيرشتابن أثناء تجاوزه لـ بوتاس هو ما أنهى حظوظه بالمنافسة”.
وأضاف: “كان عليه إكمال لفة كاملة مع ثقبٍ في إطاره، ولكنه كان أسرع بثانيتين كاملتين من كافة المنافسين بعد توقف الصيانة. أعتقد أنه كان يتجه نحو تحقيق فوزٍ سهلٍ بالسباق. حتى في حال انطلق فيرشتابن من المركز الأول، كنا نعلم أن التفوق على ثنائي فيراري عند الانطلاق لن يكون سهلاً أبداً”.
وتابع: “بالتالي، كنا نعلم ما يجب القيام به لتعويض تأخرنا ولضمان تفوقنا عليهم في نهاية المطاف للفوز بالسباق. بالتأكيد، كان هناك استياء لخسارة مركز الانطلاق الأول، ولكن لم تكن تلك نهاية العالم، كنا نعلم أن سيارتنا ستنافس على الفوز بالسباق. إلا أن ذلك لم يحصل نتيجةً للثقب وهذا محبطٌ جداً”.