رفضت أكثرية فرق الفورمولا 1 فكرة التوقفان الإلزاميان على الأقل في كل سباق المطروحة للموسم القادم.
إجتمع يوم أمس كل من لجنة الفورمولا 1 المؤسسة مؤخراً ومجموعة الإستراتيجيات في الفورمولا 1 لنقاش كل القوانين الجديدة التي أعلن عنها الإتحاد الدولي للسيارات؛ أهمها قانون مضاعفة عدد النقاط في السباق الأخير، أرقام ثابتة للسائقين ونحديد سقف لميزانيات الفرق.
وكانت بيرللي قد طرحت فكرة إجبار الفرق بتوقفين على الأقل في كل سباق وإلزامهم بعدم إستعمال الإطارات الأقصى خلال كل جولة لأكثر من %50 من عدد اللفات، كانت ضمن النقاط الأساسية في الإجتماع.
بما أن الوقت متأخر لتعديل القوانين، يقتدي إقرار أي قانون جديد إجماع الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد ليتم إعتماده.
وعلمت أوتوسبورت أن هذا الإقتراح لم يلقى دعماً كبيراً من أكثرية الفرق وسط مخاوف من أنه سيجلب ضرراً للسباقات.
وقد حذر روس براون بأن قانون كهذا قد لا يساعد الفورمولا 1 أبداً.
وقال براون ” يمكن إذخال قانون يجبر كل الفرق على عدد إلزامي من التوقفات، ولكن عندما نبدأ بالتلاعب في الستراتيجيات ماذا سيحصل؟ إذا تسألوني اليوم أين المشكلة بهذا القانون؟ لا يمكنني الإجابة بأي شيء لكني أعتقد أن هذا لن يفيد الفورمولا 1.”
” لدينا الآن توقف إلزامي واحد لتغيير نوعية الإطارات في كل سباق. قانون لزيادة هذا العدد يمكن أن ينجح، ربما يجب أن تقوم بتجربته لنرى النتيجة، ولكني لست من مشجعي الفكرة على الإطلاق.”
اقترحت شركة بيريللي هذا القانون بسبب التقيد بأيام التجارب المسموح بها. من الصعب للشركة من صنع نوعية اطارات تضمن توقفين أو ثلاثة خلال كل سباق كما طلب منها.
يذكر أن الإتحاد الدولي قد سمح لبيريللي بإقامة ثلاثة أيام من التجارب على حلبة صخير في البحرين بين 17 و-19 من الشهر الحالي. سيشارك في هذه التجارب كل من ريدبل، مرسيدس، فراري، فورس انديا، تورو روسو وماكلارين.
لكن لاعلاقة لهذه التجارب بأي قرار عن عدم الموافقة على قانون التوقفين الإلزاميين.