أكدت العديد من الفرق المنافسة في بطولة العالم للفورمولا واحد أنها مستعدة لتقديم يد العون إلى شركة بيريللي في مخططها لاختبار الاطارات في موسم 2014، وخصوصاً ان الشركة المزودة للإطارات تسعى إلى الحد من النفقات ومن مشاكلها اللوجستية.
وكانت شركة بيريللي الإيطالية قد هددت بالانسحاب من الفورمولا واحد بعد نهاية الموسم الحالي في حال لم تتلق أي مساعدات إضافية بشأن اختباراتها لإطارات السنة المقبلة، حيث أبدت الشركة مخاوف بأن إطاراتها الجديدة لن تناسب عزم الدوران العالي لمحركات الموسم المقبل في حال لم تتمكن من إجراء تجارب لإطاراتها قبل أن تقوم الفرق باختبار سياراتها في شهر يناير/ كانون الثاني، وبحلول ذلك التاريخ سيكون قد تأخر الوقت كثيراً لتعديل تلك الإطارات بشكل جذري.
وفي ظل تلك التهديدات، أبدت العديد من الفرق نيتها تقديم المساعدة، لكن يتوجب على شركة بيريللي تأمين الإجراءات القانونية ونيل موافقة الاتحاد الدولي للسيارات، كما يتوجب عليها تمويل تلك الاختبارات.
ويقول مدير فريق لوتس، إيريك بوييه لأوتوسبورت: ‘‘إذا كانت تلك التجارب مجانية، فنحن موافقون تماماً على إجرائها.’’
أما مدير فريق مرسيدس الرياضي، توتو وولف، فيقول بأنه ‘‘يجب علينا دعم مزود الإطارات بأفضل طريقة ممكنة لنستطيع استغلال أقصى طاقات الإطار. يجب علينا دعمهم وإعطائهم حرية إجراء الاختبارات اللازمة. أقول وجهة نظري حرصاً على مسألة الأمان في الفورمولا واحد، سيتمكن مزود الإطارات بتحديد الإطارات الآمنة واللازمة لكل جائزة كبرى فقط عن طريق معرفة مدى أمان الإطارات. وبالتالي نحن حريصون على تلبية كافة مطالب بيريللي حتى إن استدعى ذلك إجراء تجارب إضافية قبل بداية الموسم المقبل”.
ويتم حالياً التخطيط لتعديل فقرة في قانون بطولة العالم للفورمولا واحد، وافقت عليها مجموعة العمل الاستراتيجية للبطولة، يصبح بموجبها من غير القانوني إجراء تجارب على متن سيارات تعود لموسم 2011، ما سيزيد من تعقيد إمكانية تحديد اختبارات إضافية للإطارات.
ولكي تتمكن شركة بيريللي من إجراء تجارب قبل بداية التجارب الشتوية، يجب عليها أن تحصل على موافقة جماعية من الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد، الأمر الذي لم يتحقق سابقاً.
ويقول مدير القسم الرياضي في فريق ماكلارين، سام مايكل: ‘‘بإمكاننا إجراء اختبارات للإطارات تمتد على مسافة 1000 كلم هذه السنة، باستخدام سيارة تعود لموسم 2011، ولكن مع بداية السنة المقباة هناك قوانين رياضية جديدة، حيث تم اعتماد ثلاث فئات للسيارات هي: السيارات الحالية، والسابقة، والتاريخية. وهنا تبرز إحدى أكبر المشاكل، حيث أن السيارات التي تعود لمواسم 2013/2014/2015 ستعتبر ضمن فئة السيارات الحالية، أما السيارات التي تعود للمواسم الأربعة التي تسبقها ستعتبر سيارات سابقة، بينما كل سيارة تعود لموسم سبق موسم 2009 سيتم اعتبارها سيارة تاريخية، مثل سيارة جيمس هانت، أو سيارة آيرتون سينا. وبالتالي لا يمكننا إجراء اختبارات على متن سيارة تعود لموسم 2011 بعد بداية عام 2014″.
وسيقوم فريق ماكلارين بتوفير سيارة لشركة بيريللي لتتمكن من إجراء اختبارات للإطارات على حلبة فاليلونغا الإيطالية خلال الشهر المقبل.