تمكن ثنائي فريق “دبليو آر تي أودي” لورينس فانثور وسيزار راموس من تحقيق الفوز في السباق القصير للتجارب التأهيلية على حلبة سلوفاكيا رينغ، إحدى جولات سلسلة بلانبان للتحمل، في سباقٍ شهد الكثير من الحوادث ورفع العلم اﻷحمر مرتين وتوقف السباق.
وتمكن راموس من اجتياز خط النهاية خلف مقود سيارته على مسار مُبلل بسبب اﻷمطار مُتقدمًا بفارق 3.6 ثانية عن هاري بروزيك الذي يقود سيارة فريق غراسر من طراز لامبورغيني غالاردو (أف أل 2) وذلك في نهاية السباق الذي استمر لستين دقيقة فقط إﻻ أنه استمر طيلة ساعتين ﻹنجازه نتيجةً للتوقفات التي شهدها السباق.
وتقدم البرازيلي من المركز الثالث بعد انتهاء حالة رفع العلم اﻷحمر، وتجاوز سيارة غراسر لامبورغيني التي يقودها بروزيك ومن ثم تمكن من احتلال المركز اﻷول بعد أن التفت سيارة زميله في الفريق إنزو آيدي على نفسها قبل 5 دقائق من نهاية السباق.
وقال راموس: “كان اﻷمر مُختلفًا عن مُنافسة سيارات لامبورغيني على المركز الثاني ﻷني كُنتُ قادرًا على المُخاطرة”.
وأضاف: “وعندما كُنتُ خلف آيدي، كُنتُ أفكر بأن سيارتي الفريق ستُحققان الفوز، ولكني وضعته تحت الضغط ولحُسن حظي وسوء حظه التفت سيارته على نفسه”.
وتمكن بروزيك، الذي تشارك السيارة مع جيروين بليكمولن، من إيقاف المُنافسة من سيارة فريق (أتش تي بي) مرسيدس التي يقودها نيكو فيردونك في اللفات اﻷخيرة من أجل الحُصول على المركز الثاني.
وتمكن فيردونك، الذي شارك في السباق في اللحظات اﻷخيرة بسبب منع ماكسيميليان بوهك من المُشاركة، مع شريكه في القيادة ماكسيميليان غوتز من إنهاء السباق مُتقدمين على سيارة الفريق البرازيلي من نوع بي أم دبليو (زي4) والتي قادها كل من ماثيوس ستومبف وفالدينو بريتو.
وأنهى كلٌّ من دايفيد فومانيللي وستيفانو كولومبو الذين يُشاركان في فئة الكأس الفضي مع فريق روال بي أم دبليو السباق في المركز الخامس بعد أن خرج فينسينت آبريل بسيارته (دبليو آر تي) أودي عن المسار في اللفة اﻷخيرة علمًا بأنه تشارك السيارة مع ماتيوس ليسوفسكي.
أما سيارة فريق بي أم دبليو البرازيل الثانية والتي تشارك قيادتها كلٌّ من كاكا بوينو وسيرجيو خيمينيز فقد تمكنت من الصُعود من مُؤخرة الترتيب إلى المركز السادس علمًا بأنهما انطلقت من الُمؤخرة بسبب تغييرهما للمُحرك بعد التجارب التأهيلية.
يُشار إلى أن فانثور، الذي تمكن من تحقيق المركز اﻷول على شبكة اﻻنطلاق، قد تراجع للمركز الخامس أثناء الانطلاقة الفوضوية للسباق، وبعد ذلك بقليل تم رفع اﻷعلام التحذيرية ومن ثم رُفعت اﻷعلام الحمراء وتوقف السباق بسبب حادثٍ كبير.
وكان توماس إنجي سائق فريق رايتر لامبورغيني طرفًا في حادثٍ كبيرٍ تسبب بانحراف سيارته باتجاه الحواجز قبل أن تنقلب السيارة عدة مرات وينتهي سباقه عند هذا الحد.
وتمكن السائق التشيكي من تخليص نفسه من حُطام السيارة من دون مُساعدة وخرج سالمًا.
بعد ذلك تمت إعادة انطلاق السباق في ظروفٍ ماطرة بعد إنجاز اﻹصلاحات اللازمة على الحواجز.
وتمكن رينيه راست، شريك آيدي في قيادة السيارة، من التقدم من المركز الثالث مُتجاوزًا سيارة فونيكس أودي التي يقودها ماركوس وينكلهوك ومُتصدر السباق بليكمولن في ظروف ماطرة.
وتسببت اﻷمطار الغزيرة التي هطلت بشدة خلال الفترة المُتاحة ﻹجراء التوقف الإجباري في مُنتصف السباق برفع اﻷعلام الحمراء للمرة الثانية خلال السباق وذلك قبل 28 دقيقة من انتهاء السباق.
وكان وينكلهوك على وشك إجراء توقفه، مما يعني بأن زميله في الفريق نيكي ماير ميلنهوف قد خسر مركزه على الحلبة عندما دخلت سيارة أودي أخيرًا وبعد استئناف السباق خلف سيارة اﻷمان، أنهى الثُنائي السباق في المركز 15 المُتأخر.
في ما يلي نتيجة السباق – بعد اجتياز 27 لفة:
Pos Drivers Team/Car Time/Gap 1. Ramos/Vanthoor WRT Audi 2. Proczyk/Bleekemolen Grasser Lamborghini +3.634s 3. Verdonck/Gotz HTP Mercedes +4.357s 4. Stumpf/Brito AutOrlando BMW +6.809s 5. Colombo/Fumanelli ROAL BMW +7.563s 6. Abril/Lisowski WRT Audi +8.629s 7. Bueno/Jimenez Brazil BMW +10.217s 8. Basseng/Latif Phoenix Audi +10.317s 9. Ide/Rast WRT Audi +16.762s 10. Zanardi ROAL BMW +27.754s