أحرز السائق أوغوستو فارفوس مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى له في بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” بعد مضي حوالى عامين على آخر مركز انطلاق أول كان قد حقّقه، وذلك بعد تسجيله التوقيت الأسرع على حلبة زاندفورت، التي تستضيف إحدى جولات البطولة لموسم 2015.
وبعد تصدّره قائمة التواقيت المسجّلة في حصة التجارب الأخيرة اليوم صباحاً، تمكن فارفوس من تكرار ما فعله صباحاً مسجلاً زمناً قدره 1:31.266 د. ليمنح بي أم دبليو مركز الانطلاق الأول.
وقال فارفوس، الذي أحرز مركز الانطلاق الأول آخر مرة في سباق نوربوغرينغ عام 2013: “لقد مرّ وقتاً طويلاً على آخر مركز انطلاق أول حققته”.
“أعتقد أننا نملك سيارة متوازنة جداً على هذه الحلبة، إنه شعور رائع”.
“الحلبة تتحسّن باستمرار، تمكنت من تقديم لفة جيدة وأنا سعيد للغاية”.
وأحرز حامل لقب البطولة ماركو فيتمان المركز الثاني أمام السائق انطونيو فيليكس دا كوستا، علماً أنهما تمكنا من تسجيل تواقيت مماثلة، متخلفين بفارق 0.008 ثانية فقط خلف فارفوس.
وقال دا كوستا: “أعتقد أنه كان لدينا القدرة على تحقيق المركز الأول”.
وحلّ السائق ماكسيم مارتن في المركز الرابع، ليُكمل بذلك رباعية فريق بي أم دبليو، علماً أن الفارق الذي يفصل السائقين الأربعة الأوائل هو 0.097 ثانية فقط.
أما أفضل سائقي مرسديس فكان السائق غاري بافيت بحلوله في المركز الخامس أمام سائق فريق أودي ومتصدر الترتيب العام جايمي غرين السادس.
وأكمل ثلاثي بي أم دبليو تيمو غلوك، طوم بلومكفيست وبرونو سبينغلر المراكز التسعة الأولى، متقدمين على سائق أودي ميغيل مولينا العاشر.
نتيجة الحصة التأهيلية لجولة زاندفورت:
المركز | السائق | الفريق | السيارة | التوقيت | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | Augusto Farfus | RBM | BMW | 1m31.266s | – |
2 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 1m31.274s | 0.008s |
3 | Antonio Felix da Costa | Schnitzer | BMW | 1m31.274s | 0.008s |
4 | Maxime Martin | RMG | BMW | 1m31.363s | 0.097s |
5 | Gary Paffett | ART | Mercedes | 1m31.570s | 0.304s |
6 | Jamie Green | Rosberg | Audi | 1m31.627s | 0.361s |
7 | Timo Glock | MTEK | BMW | 1m31.647s | 0.381s |
8 | Tom Blomqvist | RBM | BMW | 1m31.650s | 0.384s |
9 | Bruno Spengler | MTEK | BMW | 1m31.656s | 0.390s |
10 | Miguel Molina | Abt | Audi | 1m31.668s | 0.402s |
11 | Adrien Tambay | Abt | Audi | 1m31.686s | 0.420s |
12 | Edoardo Mortara | Abt | Audi | 1m31.701s | 0.435s |
13 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 1m31.735s | 0.469s |
14 | Martin Tomczyk | Schnitzer | BMW | 1m31.758s | 0.492s |
15 | Pascal Wehrlein | HWA | Mercedes | 1m31.775s | 0.509s |
16 | Nico Muller | Rosberg | Audi | 1m31.783s | 0.517s |
17 | Christian Vietoris | HWA | Mercedes | 1m31.855s | 0.589s |
18 | Robert Wickens | HWA | Mercedes | 1m31.855s | 0.589s |
19 | Mattias Ekstrom | Abt | Audi | 1m32.005s | 0.739s |
20 | Lucas Auer | ART | Mercedes | 1m32.141s | 0.875s |
21 | Timo Scheider | Phoenix | Audi | 1m32.215s | 0.949s |
22 | Paul Di Resta | HWA | Mercedes | 1m32.251s | 0.985s |
23 | Daniel Juncadella | Mucke | Mercedes | 1m32.264s | 0.998s |
24 | Maximilian Gotz | Mucke | Mercedes | 1m32.564s | 1.298s |