يعتقد سائق فريق ألفا توري أن تجارب الجمعة لجائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، كانت الأفضل له في الموسم الحالي.
تقرير التجارب الثانية: هاميلتون يحكم سيطرته لـ مرسيدس
إذ أن غاسلي، والذي أظهر مستوى أداء قوي في الجولات الماضية، تمتع بوتيرةٍ جيدةٍ في حلبة مونزا يوم الجمعة. إذ أنه كان، في معظم مجريات حصة التجارب الثانية، المنافس الأقرب لـ مرسيدس مع تواجده بالمركز الثالث، قبل أن يتمكن لاندو نوريس من تحسين توقيته لمصلحة فريق ماكلارين، ولينهي غاسلي التجارب رابعاً.
نتيجةً لذلك، فإن غاسلي كان السائق الأفضل لفريقٍ إيطالي في جولة إيطاليا، مع استمرار تراجع أداء ووتيرة فريق فيراري في حلبةٍ تعتمد على المحركات بشكلٍ كبير.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
دي مونتزيمولو مستاء بأسلوب معاملة فيراري لـ فيتيل
فيرشتابن: يجب تحسين التوازن قبل حصة مونزا التأهيلية
هاميلتون يتوقع أن تكون حصة مونزا التأهيلية كارثية
حيث قال غاسلي بعد نهاية التجارب: “كان هذا اليوم، وبأريحيةٍ كبيرةٍ هو يوم التجارب الأفضل بالنسبة لي منذ بداية موسم 2020. حصلت على المركز السادس في الحصة الصباحية، والمركز الرابع في حصة بعد الظهر”.
وأكمل: “لا بد لي من القول أنني ارتحت كثيراً أثناء قيادة السيارة. كان بإمكاني الضغط، وتسجيل تواقيت سريعة. لسوء الحظ، واجهنا مشكلةً مع إحدى المخمدات في نهاية حصة التجارب الثانية أثناء محاكاة السباق، وكان يجب إنهاء التجارب في وقتٍ باكر. لكن بشكلٍ عام، نحن سعداء جداً”.
وأضاف: “معايير ضبط الارتكازية المنخفضة التي اعتمدناها في مونزا تعمل بشكلٍ جيد، ولكنني أشعر أن بإمكاننا تحسين تأديتنا وتحقيق مكاسب إضافية قبل الحصة التأهيلية”.
وتابع: “أعتقد أننا سنشهد بعض المفاجآت على صعيد حظر تعديل معايير ضبط المحركات، سنرى ما سيحصل. المعركة ستكون محتدمة جداً، خصوصاً في الحصة التأهيلية هنا، ولا بد لنا من اتخاذ كافة القرارات الصحيحة”.