أنهى السائق القطري عبد العزيز الكواري إلى جانبه الملاح البريطاني مارشال كلارك (فورد فيستا آر أر سي) اليوم الأول من المنافسات الفعلية لرالي الأرجنتين الدولي، الجولة الرابعة من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” لموسم 2015، في صدارة فئة الـ “دبليو آر سي 2” متقدماً على أقرب منافسيه بفارق يفوق الدقيقتين والنصف.
وبدأ الكواري الرالي معتمداً استراتيجية التروي، سيما وأن رالي الأرجنتين يُعتبر من أحد أصعب الراليات وأكثرها تطلباً وقساوةً، وحقق سادس أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الاستعراضية الأولى يوم الخميس، لكنه عاد ورفع من وتيرته مع بدء المنافسات الفعلية صباح يوم الجمعة.
واستفاد بعدها الكواري مع انتهاء المرحلة الثالثة من مشكلة في سيارة أبرز منافسيه على صدارة الفئة بروتاسوف، الذي أنهى المرحلة متصدراً للترتيب العام رغم انفصال الإطار الخلفي الأيمن وذراع التعليق عن سيارته الفورد فيستا “آر آر سي” قبل حوالى الـ 500 متر من خط النهاية. وقام بعدها ملاحه بافلو شيريبين بإعادة تثبيتها قبل الوصول إلى منطقة الخدمة وسط اليوم حيث عمل الميكانيكيون على إصلاح السيارة، إلا أن عقوبة إضافة 3:10 دقائق إلى توقيت بروتاسوف أبعدته عن المنافسة.
وتابع بعدها الكواري تقديم مستوى ثابت خلال المراحل القسم الثاني من اليوم، وأنهى المرحلة الخاصة السادسة في المركز التاسع في الترتيب العام للرالي، والأول في فئته، بفارق 2:35.7 دقيقة عن أقرب منافسيه دييغو دومينغيز (فورد فيستا آر 5) من الباراغواي.
وقال الكواري عن منافسات اليوم الأول من رالي الأرجنتين لموقع أوتوسبورت عربية: “يوم جيد وتصدرنا فيه الترتيب العام، ونسير وفقاً للاستراتيجية التي قررنا اعتمادها قبل انطلاق الرالي، وهي قيادة نظيفة ونكون أذكياء في الرالي”.
وأضاف: “الحمد للـه تمكنا من تسجيل تواقيت سريعة وبقينا بعيدين عن المشاكل والانثقابات، ولدينا صدارة مريحة الآن أكثر من دقيقتين، لكن ما زال أمامنا يومان طوال، فالرالي طويل جداً”.
وختم الكواري حديثه قائلاً: “سنستمر باتباع الاستراتيجية نفسها بغض النظر عن ممارسة السائقين خلفنا للضغوطات أم لا”.
وتُستكمل منافسات رالي الأرجنتين يوم غد السبت بأربع مراحل خاصة (مرحلتان صباحيتان تُعاد كل منهما في فترة ما بعد الظهر) بطول إجمالي يبلغ 131.1 كلم.
ترتيب مراكز الصدارة في الـ “دبليو آر سي 2” مع انتهاء المرحلة الخاصة الـ 6:
1 – عبدالعزيز الكواري (فورد فيستا آر آر سي) 1:51:34.1 ساعة
2 – دييغو دومينغيز (فورد فيستا آر 5) +2:35.7 د.
3 – ياري كيتوما (فورد فيستا آر 5) +5:19.9 د.
4 – سيمون تيمبيستيني (سوبارو إمبريزا) +5:30.8 د.
5 – ديدييه آرياس (فورد فيستا آر 5) +8:46.5 د.