هيمن السائق السويدي طوم بلومكفيست على السباق الثاني من الجولة التي تُقام على حلبة إيموﻻ من سلسلة سباقات فورموﻻ 3 اﻷوروبية مما أنعش حُظوظه على المُنافسة ﻹحراز لقب البُطولة، فيما قدّم ماكس فيرشتابن سباقًا استعراضيًا صعد فيه من المركز الحادي عشر إلى المركز الثاني.
تمكن بلومكفيست من التغلب على مُتصدر الترتيب إستيبان أوكون، الي انطلق من المركز الثاني على شبكة اﻻنطلاق، وابتعد عن بقية مُنافسيه مُنذ اﻻنطلاقة حيث تمكن من بناء فارقٍ كبير عن زميله في مجموعة جاغونيا آيام آنتونيو غيوفينازي والذي يقود مع فريق كارلين.
إﻻ أن دخول سيارة اﻷمان بسبب الحادث الذي تعرض السائق آليكساندر توريل عند منعطف بيراتيللا ساهم في تدمير اﻷفضلية التي حصل عليها بلومكفيست، إﻻ أنه حقق أداءً جيدًّا عندما تمت إعادة انطالق السباق ولم يتعرض بعد ذلك ﻷي تهديد حقيقي على صدارته.
أما بالنسبة لفيرشتابن فقد كان في المركز السادس عند دخول سيارة اﻷمان بعد 7 لفات من بداية السباق.
ومُباشرةً بعد إعادة انطلاق السيارة، تمكن فيرشتابن من تجاوز نيكولا لاتيفي إلى المركز الخامس أثناء دخولهما لمُنعطف تامبوريللو.
ومن ثم بدأ في مُطاردة أوكون – الذي كان هُو اﻵخر مُتأخرًا خلف زميله في فريق بريما باوَرتيم آنطونيو فووكو – وتمكن من تجاوز سائق أكاديمية لوتُس عند المنطقة الخارجية لمُنعطف تامبوريللو مرةً أخرى إلى المركز الرابع.
بعد ذلك بقليل دخل فووكو صاحب المركز الثالث إلى منصات الصيانة لتغيير إطاره الخلفي حيث أجرى الساق اﻹيطالي توقفين في منصات الصيانة خلال السباق – وبالتالي ورث فيرشتابن مركز فووكو الثالث قبل 7 لفات من نهاية السباق.
ومع تبقي لفتين حتى نهاية السابق كانت سيارة فريق فان آميرسفورت تسير في إثر سيارة غيوفينازي.
وقال فيرشتابن عن السباق: “ارتكبت خطئًا صغيرًا في اللفة قبل اﻷخيرة، ولكني كُنت أضغط بقوة”.
وأضاف: “دافع أنطونيو بشكلٍ جيد [عن مركزه] في نهية المقطع المُستقيم [قبل الدخول لمُنعطف تامبوريللو] في اللفة اﻷخيرة، وكان من الصعب علي البقاء قريبًا منه خلفه في المقطع الثاني من الحلبة. ولكنه وسع قليلاً من خط دُخوله عند المُنعطف اﻷخير ولمس اﻷعشاب على الجانب الخارجي من المسار ولتفت عجلاته على نفسها قليلاً”.
“أعتقد بأنه كان هنالك القليل من اﻻرتباك عن مكان خط النهاية ولكني تمكنت السير بخط مُستقيم”.
تمكن فيرشتابن من انتزاع المركز الثاني بفارق 0.019 من الثانية، على الرغم من أن غيوفينازي رفض المزاعم بأنه تراجع بسبب الخطأ الذي ارتكبه قبل مُشاهدة علم النهاية، بدلاً من ذلك أشار إلى أفضلية السُرعة على الخُطوط المُستقيمة التي امتازت بها سيارة فريق فان آميرسفورت طوال نهاية اﻷسبوع.
أنهى أوكون السباق في المركز الرابع، وفي حوزته اﻵن 84 نُقطة أمام بلومكفيست قبل خوض السباق الثالث اليوم اﻷحد، وبفارق 96 نُقطة عن ماكس فيرشتابن.
يُشار إلى فيرشتابن سيبدأ هذا السباق من المركز الأول، في ما سينطلق أوكون من المركز الثاني وبلومكفيست من المركز الرابع.
وإذا تمكن فيرشتابن من الفوز بالسباق فإن على أوكون الوُصول ضمن المركز السبعة اﻷولى فقط ليُتوج بلقب البُطولة؛ أما إذا فاز بلومكفيست في السباق فإن على أوكون الوُصول للمركز الثاني ليتمكن من تحقيق اللقب.
قدم لنا لوكاس آور استعراضًا رائعًا عندما تمكن من تجاوز ﻻتيفي على الجهة الخارجية من مُنعطف تامبوريللو وصعد للمركز الخامس وذلك قبل 4 لفات من نهاية السباق، بينما أكمل كُلاًّ من جايك دينيس، وفيليكس سيراليس، وفيليكس روزنكفيست وغوستافو مينيزيس عقد المركز العشرة اﻷولى التي يحق لها إحراز نقاط.
يُشار إلى السائق ويل بولر سائسق فريق سيغناتيور داﻻرا كان ضمن المركز العشرة اﻷولى وبأريحية قبل أن ينسحب أثناء تواجد في مركز الصيانة بسبب مشاكل في دواسة القابض الفاصل.
نتائج السباق بعد 20 لفة:
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Tom Blomqvist | Jagonya Ayam with Carlin | Dallara/Volkswagen | 35m13.491s |
2 | Max Verstappen | Van Amersfoort Racing | Dallara/Volkswagen | 4.263s |
3 | Antonio Giovinazzi | Jagonya Ayam with Carlin | Dallara/Volkswagen | 4.282s |
4 | Esteban Ocon | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 7.743s |
5 | Lucas Auer | KFZTeile24 Mucke Motorsport | Dallara/Mercedes | 10.029s |
6 | Nicholas Latifi | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 12.497s |
7 | Jake Dennis | Carlin | Dallara/Volkswagen | 13.624s |
8 | Felix Serralles | Team West-Tec F3 | Dallara/Mercedes | 17.388s |
9 | Felix Rosenqvist | KFZTeile24 Mucke Motorsport | Dallara/Mercedes | 19.089s |
10 | Gustavo Menezes | Van Amersfoort Racing | Dallara/Volkswagen | 19.746s |
11 | Dennis van de Laar | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 22.246s |
12 | Nick Cassidy | ThreeBond with T-Sport | Dallara/NBE | 23.867s |
13 | Edward Jones | Carlin | Dallara/Volkswagen | 26.250s |
14 | Tatiana Calderon | Jo Zeller Racing | Dallara/Mercedes | 26.979s |
15 | Jules Szymkowiak | Van Amersfoort Racing | Dallara/Volkswagen | 32.283s |
16 | Sean Gelael | Jagonya Ayam with Carlin | Dallara/Volkswagen | 32.689s |
17 | Michele Beretta | EuroInternational | Dallara/Mercedes | 34.096s |
18 | Richard Goddard | ThreeBond with T-Sport | Dallara/NBE | 35.384s |
19 | Jordan King | Carlin | Dallara/Volkswagen | 35.533s |
20 | Sergio Sette Camara | EuroInternational | Dallara/Mercedes | 37.902s |
21 | Roy Nissany | KFZTeile24 Mucke Motorsport | Dallara/Mercedes | 37.932s |
22 | Andy Chang | Team West-Tec F3 | Dallara/Mercedes | 37.949s |
23 | Sandro Zeller | Jo Zeller Racing | Dallara/Mercedes | 42.918s |
24 | Martin Cao | Fortec Motorsports | Dallara/Mercedes | 43.106s |
25 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 1 Lap |
– | William Buller | Signature | Dallara/Volkswagen | Retirement |
– | Santino Ferrucci | Fortec Motorsports | Dallara/Mercedes | Retirement |
– | Alexander Toril | ThreeBond with T-Sport | Dallara/NBE | Retirement |