سيناقش القيمون على بطولة العالم للفورمولا واحد السبل الممكنة لجعل الرياضة أكثر شعبية، خلال اجتماع استثنائي يُعقد في منطقة بيغينغ هيل القريبة من لندن يوم الأربعاء.
وتمت الدعوة لاجتماع لمحاولة التوصل إلى اتفاق حول سبل الحد من النفقات، بين أعضاء جمعية الفورمولا واحد، المؤلفة من الفرق، المروجين، الرعاة وممثلين رئيسيين عن الاتحاد الدولي ومالكي الحقوق التجارية بمن فيهم بيرني إكليستون وجان تود.
ذلك وعلمت أوتوسبورت أنه إضافة إلى مناقشة المسائل المتعلقة بالحد من النفقات، سيُطرح موضوع المخاوف حول انحدار نسبة الاهتمام بالرياضة للنقاش، وسيتم التحدث بشأن تحسين المشهد العام للرياضة.
وهناك نقطتين هامتين موضوعتين على جدول أعمال الاجتماع.
عُنونت الأولى بـ ” تحسين العرض: كيف يمكننا جعل الفورمولا واحد أكثر جاذبية للمتابعين؟”
والثانية هي: “تغيير القوانين: من سيتولى مسؤولية تعليم المتابعين بهدف تعزيز ملوماتهم”.
ويُظهر مضمون هاتين النقطتين أن القيمين على الفورمولا واحد يأخذون على محمل الجد مسألة انخفاض نسبة المتابعة عالمياً.
إضافة إلى ذلك، هناك احتمالات متزايدة من أن تكون الفورمولا واحد قد أهملت خطوات أخرى هامة، استخدمتها رياضات أخرى باعتماد وسائل إعلام جديدة.
وقام الأسبوع الماضي رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيمولو بحث بيرني إكليستون للدعوة إلى اجتماع للقيمين على الرياضة، بمن فيهم عمالقة وسائل التواصل الاجتماعي، في وقت لاحق خلال السنة الحالية لوجود حلول، وسط تزايد المخاوف من سلوك الفورمولا واحد الدرب الخطأ.
صوت المحركات على جدول الأعمال أيضاً
واحدة من النقاط التي أثارث وابلاً من الانتقادات خلال الموسم الحالي هي صوت المحركات الجديدة، إذ إن صوتها خافت مقارنة بالمحركات السابقة ذات ثماني اسطوانات.
وبعد فشل نظام تضخيم الصوت البوقي الشكل الذي اختبرته مرسيدس في برشلونة، ستتم مناقشة المسألة أيضاً يوم الربعاء.
كما سيتم التطرؤ إلى موضوع إقامة قاعة مشاهير الفورمولا واحد من قبل الاتحاد الدولي ومساهمين آخرين.
الفرصة الأخيرة للحد من النفقات
والهدف الأساسي من الاجتماع هو التوصل إلى اتفاق بشأن سبل الحد من النفقات التي اقترحتها المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد.
يريد الاتحاد الدولي رؤية انخفاض كبير في الميزانيات السنة المقبلة، بعد قراره بالتخلي عن خطة تحديد سقف للنفقات.
وتم طرح عدة أمور للتصديق عليها، بما فيها الأجزاء الموحدة، احتمال تقليل عدد وحدات الطاقة، الحد من أوقات العمل في النفق الهوائي، تغيير في تواقيت نهايات الأسابيع حيث تقام الجوائز الكبرى، وتعديل في التجارب التي ستشمل عدم إجراء التجارب خارج القارة الأوروبية وإنقاص التجارب التي تقام خلال الموسم.
يمكن لجمعية الفورمولا واحد الموافقة أو رفض هذه الاقتراحات فقط. ولا يمكنها جعل قراراتها نافذة.
مع انتهاء المهلة لإحداث تغيير في قواني موسم 2015 من دون الحصول على موافقة بالإجماع مع نهاية الشهر الحالي، يعتبر الدفع للتوصل إلى تغيير في سبل الحد من النفقات يوم الأربعاء ضرورياً لمعرفة ما إذا كان هناك توفير حقيقي في النفقات السنة القبلة.
سيُعقد اجتماع للمجلس الأعلى لرياضة المحركات التابع للاتحاد الدولي في 26 حزيران / يونيو في ميونخ للمصادقة على أية قرارات حصلت على موافقة أغلبية أصوات مجموعة الفورمولا واحد.
بعد نهاية شهر حزيران / يونيو، يمكن تغيير قوانين موسم 2015 بعد الحصول على الموافقة بالإجماع من الفرق، وهو أمر يستبعد حصوله وسط الحرب المفتوحة بين الفرق الصغيرة والفرق الكبيرة حول مسألة الحد من النفقات.