أصبح سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن أول سائق في تاريخ بطولة العالم للفورمولا 1 يفوز بـ 14 سباق في موسم واحد، بعد انتصاره في سباق المكسيك، الجولة 20 لموسم 2022.
فيرشتابن أحكم سيطرته على مجريات هذا السباق منذ الانطلاق، مع احتفاظه بالمركز الأول، فيما تراجع سائق فريق مرسيدس جورج راسل مركزين، إلى المركز الرابع، مع تفوق لويس هاميلتون وسيرجيو بيريز عليه في اللفة الأولى من السباق.
ولكن، مع استخدام فيرشتابن للإطارات اللينة وهاميلتون للإطارات متوسطة القساوة في المرحلة الأولى من السباق، اتجهت كافة الأنظار إلى الاستراتيجية، خصوصًا وأن فيرشتابن لم يتمكن من توسيع الفارق إلى هاميلتون في اللفات الأولى من السباق، مع ثبات هذا الفارق عند حدود ثانيتين.
سيرجيو بيريز كان أول سائق من فرق الصدارة للتوجه إلى منطقة الصيانة، وليتبعه فيرشتابن بعد لفتين فقط، مع انتقال ثنائي ريد بُل إلى استخدام إطارات متوسطة القساوة.
أما بالنسبة لـ هاميلتون، فإنه انتظر 4 لفات إضافية بعد فيرشتابن لإجراء توقفه، واستخدم الإطارات القاسية، وواصل سباقه خلف فيرشتابن بحوالي 6 ثواني.
مخطط مرسيدس كان واضحًا: الضغط على الإطارات القاسية حتى نهاية السباق، وإجبار فريق ريد بُل على إجراء توقف صيانة إضافي نظرًا للتوقعات بأن الإطارات متوسطة القساوة ستتآكل.
إلا أن هذا المخطط لم ينجح، مع تمتع سيارتَي ريد بُل بوتيرة جيدة مع الإطارات متوسطة القساوة، ولم يكن فيرشتابن، أو بيريز، بحاجة لإجراء توقف إضافي، فيما تراجعت وتيرة هاميلتون ليصل الفارق بينه وبين فيرشتابن إلى 15 ث عند خط النهاية.
بهذا الفوز، يصبح فيرشتابن أول سائق في تاريخ الفورمولا 1 يفوز بـ 14 سباق في موسمٍ وحيد، فيما اكتفى هاميلتون بالمركز الثاني أمام بيريز، وجاء جورج راسل بالمركز الرابع وسجل أسرع توقيت في السباق لمصلحة فريق مرسيدس.
كان سباق فرق فيراري وحيدًا، مع معاناة الفريق الإيطالي بشكلٍ كبير مع متطلبات القيادة في حلبة هيرمانوس رودريغيز المرتفعة عن سطح البحر، حيث اكتفى كارلوس ساينز بالمركز الخامس أمام شارل لوكلير في سباقٍ وحيد بالمركز السادس، وكان لوكلير آخر سائقٍ لم يتمكن فيرشتابن من تجاوزه بلفةٍ كاملة في هذا السباق.
كانت حظوظ دانيال ريكاردو متفاوتة في هذا السباق. إذ أن سائق فريق ماكلارين قام بتأخير توقف الصيانة الخاص به، مع انتقاله إلى استخدام الإطارات اللينة بعد التوقف، وكانت وتيرته جيدة جدًا.
ولكن، عندما حاول ريكاردو تجاوز منافسه في ألفا تاوري يوكي تسونودا، حصل احتكاك بين الثنائي، ليخرج تسونودا عن حدود المسار، ومن ثم يعود إلى منطقة الصيانة وينسحب. بينما حصل ريكاردو على عقوبة إضافة 10 ثواني على توقيته بسبب هذا التجاوز.
رغم ذلك، كانت سرعة ريكاردو قوية جدًا، وتمكن من تجاوز عدد من منافسيه في طريقه لاجتياز خط النهاية بالمركز السابع، وبفارق أكثر من 10 ثواني أمام أقرب منافسيه، وبالتالي لم يتأثر بالعقوبة، فيما جاء زميله لاندو نوريس بالمركز التاسع، وفصل بينهما سائق فريق ألبين إستيبان أوكون بالمركز الثامن، فيما انسحب زميله، فرناندو ألونسو، مع تبقي بضعة لفات على نهاية السباق بسبب مشكلة في وحدة الطاقة.
خطف فالتيري بوتاس نقطةً يتيمةً مع اجتيازه خط النهاية بالمركز العاشر لمصلحة فريق ألفا روميو، أمام بيار غاسلي [ألفا تاوري] وأليكساندر ألبون [ويليامز]، فيما جاء زميل بوتاس، غوانيو جو، بالمركز 13 أمام ثنائي أستون مارتن وثنائي هاس، وجاء نيكولاس لاتيفي بالمركز الأخير.