يعتقد سيباستيان فيتيل أن سيارة ريد بُل الخاصة به كانت جيدةً بما فيه الكفاية لتسجيل أسرع زمن في الحصة التأهيلية لسباق جائزة سنغافورة الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
تأهل الألماني في المركز الرابع خلف ثنائي مرسيدس وزميله في الفريق دانيال ريكياردو، لكنه يعتقد أن مواجهة مشاكل في القسمين الأول والثاني، إضافةً للفة غير جيدة في القسم الثالث، أدت لضياع فرصة تسجيل أسرع زمن في الحصة التأهيلية.
يشرح فيتيل ما حصل فيقول: ‘‘لم يكن القسم الأول سلساً للغاية. لم يكن توقيتنا ممتازاً’’.
‘‘خسرنا لفةً كاملةً مما أدى لاستخدام مجموعة إضافية من الإطارات، كما خرجنا على الحلبة في القسم الثاني قبل أن نعود إلى منطقة الصيانة من جديد’’.
‘‘نتيجةً لذلك، توفرت لدينا مجموعة واحدة جديدة من الإطارات في القسم الثالث من الحصة التأهيلية، ولم تكن اللفة ممتازة’’.
‘‘لم أكن سعيداً بتلك اللفة. أعتقد أنه كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل، ولكن ربّما كنت أقوم بالضغط أكثر من اللازم، وبالتالي لم تكن لفتي مثالية’’.
‘‘بعد ذلك تتراجع تأدية الإطارات، إذ أن الضغط بشكلٍ كبير على الحلبة، لتبدأ المعاناة في المنعطفات اللاحقة. وهذه الحلبة تحتوي على عدد كبير من المنعطفات’’.
قال فيتيل بأن معظم مشاكله جاءت في المقطع الثاني من الحلبة.
أضاف: ‘‘إنها مجرد تفاصيل صغيرة، ولكن تأثيرها يكون كبيراً ولا تتمكن من الحصول على نسب التماسك التي كنت تطمح بالتمتّع بها’’.
‘‘من الصعب تقدير الزمن الضائع، ولكنني خسرت زمناً في اللفة السابقة أيضاً باستخدام مجموعة إطارات غير جديدة’’.
‘‘لا أعلم مدى سعادة بقية السائقين بلفاتهم السريعة، ولكنني أعتقد أن المركز الأول كان ممكناً اليوم’’.
الشك يحيط بالسرعة أثناء السباق
ورغم ثقة فيتيل بأن سيارته ستكون بنفس سرعة سيارات مرسيدس على حلبة مرسى مارينا، لم يكن متأكداً مما يمكن تحقيقه خلال السباق.
لا يمكن ضمان أي شيء في السباق، خصوصاً نتيجة الفروقات الكبيرة بين نوعيتي الإطارات، إضافةً لنسبة استهلاك الوقود ووجود سباق طويل.
يتابع فيتيل: ‘‘أعتقد أن الغموض يحيط بسباق الغد، فكما لاحظنا خلال الحصة التأهيلية، هناك تقارب كبير بين تأدية جميع السيارات’’.
‘‘بإمكانك أن تكون أسرع من السيارات التي أمامك، ومع ذلك ستجد صعوبةً في التخطي، لن يكون الأمر سهلاً على الإطلاق’’.
‘‘ستتلاشى تأدية الإطارات في إحدى مراحل السباق، مما قد يؤدي لحصول بعض الفوضى، وهذا ما نأمل بحصوله تماماً’’.
‘‘ولكن في الوقت ذاته، نأمل عدم مواجهة مشاكل في الإطارات قبل بقية منافسينا، يجب علينا الانتظار’’.