حقق فريق “جي آر تي” غراسير بداية مميزة بسيارة لامبورغيني “هوراكان” حاملة الرقم 19 ليتصدر تقريباً معظم مسافة سباق بلانبان للتحمل على حلبة مونزا الإيطالية.
ورغم أن سيارات الفيراري كانت المرشحة الأوفر حظاً للفوز بالسباق، إلا أن سيارة فيراري حاملة الرقم 333 والتي يتشارك قيادتها السائقين رينات ساليخوف ونوربيت سيدلير السباق في المركز الثاني بفارق 37 ثانية عن السيارة الفائزة مع السائقين فابيو بابيني، أندرو بالمر وجيرون مول. كما أحرز ساليخوف وسيدلير الفوز بفئة “برو-آم” أيضاً.
وأكمل حامل اللقب سائق سيارة أودي حاملة الرقم 1 لورينس فانثور ترتيب مراكز منصة التتويج بعد تعرّض سيارة فريق كيسيل فيراري رقم 11 لمشاكل ميكانيكية عديدة قرب نهاية السباق.
وانطلقت في السباق 58 سيارة وتمكنت جميعها من عبور المنعطف الأول بسلام حيث كانت سيارة فريق “بلاك بيرل” رايسينغ فيراري رقم 66 مع السائق بيار كافير في الصدارة أمام المنطلق من المركز الأول ساليخوف.
وخرجت سيارة الأمان إلى الحلبة مع انتهاء اللفة الأولى بعد انزلاق سيارة “بي أم دبليو” رقم 78 مع السائق ليو ماتشيتسكي واصطدامها بحائط الأمان فيما علقت سيارة “بي أم دبليو” رقم 12 مع السائق إيريك ديرمونت في الرمال عندما كان يحاول تفادي الاصطدام بسيارة ماتشيتسكي.
ومع ابتعاد كافير بالصدارة، خسر ساليخوف المركز الثاني بعد ارتكابه خطأ عند الكبح لصالح بابيني بسيارة اللامبورغيني رقم 19.
أجرى بعدها كافير بسيارة الفيراري رقم 66 وقفة صيانة في اللفة 19 وورث بابيني الصدارة ليحافظ عليها الفريق حتى عبور خط النهاية فيما تراجعت سيارة الفيراري رقم 66 لتنهي السباق في المركز 22.
ووسّعت سياة لامبورغيني رقم 19 الصدارة إلى 20 ثانية عن سيارة فيراري رقم 333 لأغلب فترة السباق، الذي شهد خروج سيارة الأمان في بضعة مناسبات.
وخرجت سيارة الأمان في المرة الثانية إلى الحلبة بسبب تناثر بعض الأجزاء المتطايرة عند خط البداية / النهاية لتسمح لعاملي الحلبة بتنظيف المسار.
وتم استدعاء سيارة الأمان مرةً أخرى مع تبقي 45 دقيقة حتى النهاية بعد تعرّض سائق سيارة ماكلارين رقم 54 روني فولاندي لحادث كبير عند منعطف بارابوليكا. وبقيت بعدها سيارة الأمان لمدة 15 دقيقة على الحلبة.
وبدا أن السائق أليساندرو بوناشيني في سيارة فيراري رقم 11 في طريقه لإنهاء السباق بالمركز الثاني، لكنه سرعان ما تراجع في الترتيب بسبب مشاكل ميكانيكية في سيارته.
وأحرزت سيارة فريق “آي أف كورسيه” الفيراري رقم 7 المركز الرابع أمام سيارة بينتلي رقم 7.
وأنهت سيارة “دبليو آر تي” أودي رقم 2 السباق في المركز السادس أمام بوناشيني خامساً، فيما احتلت سيارة “آر جي أن” نيسان المركز الثامن أمام سيارة أودي رقم 35 في المركز التاسع، وأكملت سيارة “آي أف كورسيه” رقم 53 ترتيب المراكز العشرة الأولى.