أطلق كل من جورج راسل ولاندو نوريس تحذيرًا لبطولة العالم للفورمولا 1، التي تسعى إلى زيادة فرص التجاوز في السباقات، بعد فشل السيارات بتقديم تجربة مثالية خلال تجارب برشلونة.
وبعد أن ركزت الفرق في اليومين الأول والثاني من تجارب برشلونة على سياراتهم ومحاولة استخراج أقصى سرعة ممكنة منها. قام السائقون في اليوم الثالث بتجربة والقيام بمحاكاة للتجاوز على الحلبة الإسبانية.
وتهدف القوانين الجديدة للفورمولا 1 إلى زيادة فرص المنافسة المتقاربة بين السيارات على مسار الحلبة، أي زيادة فرص التجاوز، من خلال اعتماد تصاميم جديدة قللت من استخدام عناصر انسيابية معقدة في جسم السيارة.
ولدى سؤاله ما إذا أدت القوانين الجديدة المرجو منها في هذا الصدد، قال سائق مرسيدس، جورج راسل: “أعتقد أن ملاحقة السيارات قد تم تحسينها، لكن الأثر الانسيابي قد انخفض بشكل جوهري. أنت بحاجة ذلك على المسارات المستقيمة، لأنه يمكنك التجاوز فقط على المسارات ومداخل المنعطفات”.
“يمكن للسيارات ملاحقة بعضها البعض بشكل متقارب، لكن الأثر الانسيابي أقل فعالية بكثير. كنت خلف لاندو [نوريس] بمسافة سيارة أو سيارتين تقريبًا، ولم أتمكن من التقاط الأثر الانسيابي على المسار المستقيم”.
من جانبه قال سائق ماكلارين، لاندو نوريس: “قمنا أنا وجورج باستعراض مثالي لذلك. لم أدعه يمر عندما كان في لفته السريعة، لذا اعترضت لفته وحجزته قليلًا. هذا ما نفعله في التجارب”.
وتابع: “وما قاله جورج صحيح. تحسنت الملاحقة في المنعطفات. كم تحسنت؟ من الصعب معرفة ذلك. لأنه دائمًا ما نكون على مستوى مختلف من الوقود والإطارات”.
وأكمل: “لكن ومع كل ذلك، يأتي ذلك بافتقار واضح للأثر الانسيابي، وكم يكن لذلك أن يساعدنا. يمكننا ملاحقة بعضنا بشكل أقرب، لكن الأثر الانسيابي أسوأ، لذا هنالك وجهين وجه إيجابي وآخر سلبي”.