يعتقد المدير الإداري لشؤون رياضة المحركات في بطولة العالم للفورمولا 1 روس براون أن سباق جائزة إيطاليا الكبرى يثبت ضرورة سعي البطولة لإنجاح سباقات بعكس ترتيب شبكة الانطلاق.
رأي: سباق إيطاليا لمحة عن مستقبل الفورمولا 1 المذهل
إذ أن الفورمولا 1 تحاول، منذ عدة أعوامٍ، التوصل إلى صيغ جديدة لزيادة الترفيه في الجوائز الكبرى، مع وجود العديد من الأفكار والاقتراحات.
وبالنسبة لموسم 2020 غير الاعتيادي، والذي تأثر بانتشار وباء فيروس كورونا، طُرحت فكرة إمكانية اختبار إقامة سباق تأهيلي يوم السبت، تنطلق فيه السيارات وفقاً لعكس ترتيب بطولة العالم للسائقين، وبحيث تقوم نتيجة هذا السباق التأهيلية بتحديد شكل شبكة انطلاق السباق الرئيسي.
في نهاية المطاف، فشلت تلك المقترحات في ظل اعتراض بعض الفرق، وكان من أبرزهم فريق مرسيدس، مع التخلي عن هذه الفكرة، إلا أن خلط الأوراق في جولة إيطاليا دفع براون للتأكيد على أهمية العودة إلى السعي لإنجاح تلك المخططات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فوز غاسلي في مونزا مكافأة لإصراره وعزيمته
سباق إيطاليا أثبت ضرورة تغييرات قوانين 2022
تعيين سايمون روبيرتس مديراً مؤقتاً لفريق ويليامز
حيث قال براون: “عندما قمنا بدراسة السباقات المقترحة لتجربة فكرة عكس ترتيب شبكة الانطلاق، كانت حلبة مونزا مرشحة لذلك في موسم 2020. لسوء الحظ، لم نتمكن من المضي قدماً، ولكن هذا المفهوم نسعى، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات، باستمرار العمل عليه في الأشهر المقبلة ومناقشته مع الفرق للسنة المقبلة”.
وأكمل: “نثق أن سباق مونزا أظهر أن هناك إمكانية متابعة سباق مثير جداً من خلال تغيير ترتيب شبكة الانطلاق. في ظل المحافظة على سيارات الموسم الحالي في 2021، يمكن لمشجعينا متابعة سباقات درامية مماثلة لتلك التي تابعناها في حلبة مونزا”.
وأضاف: “بالتأكيد، مع عكس ترتيب شبكة الانطلاق لسباقٍ مختصر، ستقوم الفرق باتباع معايير ضبط مختلفة لسياراتها. في الوقت الحالي، فريق مرسيدس يقوم بضبط سيارتَيه لتحقيق أسرع لفة، ومن ثم التحكم بمجريات السباق من الصدارة”.
وتابع: “لكن، في حال كان الفريق يدرك أن عليه التجاوز، سيكون عليه اتباع نهج مختلف في معايير الضبط. لا بد لنا من مواصلة تقييم العديد من الخيارات، سعياً لزيادة متعة السباقات، ولكن بالتأكيد مع المحافظة على روح الفورمولا 1″.