أصدرت رابطة سائقي الجوائز الكبرى ‘جي بي دي آيه’ بياناً تطرقت فيه إلى ضرورة تغيير أسلوب إدارة بطولة العالم للفورمولا 1، حيث أشارت الرابطة إلى أن أسلوب اتخاذ القرارات في الفورمولا 1 أصبح ‘‘قديماً’’ وغير متّبع.
ويأتي ذلك بعد سلسلة من الإجراءات التي اتخذها مدراء بطولة الفورمولا 1 من أجل ‘‘تحسين العرض’’ وزيادة حماس السباقات، والتي كان من أبرزها اتباع نمط الإقصاء الفاشل في الحصص التأهيلية.
هذا الأمر دفع العديد من السائقين إلى التأكيد على أهمية دورهم في عملية اتخاذ القرارات، مشيرين إلى ضرورة استماع الهيئات المنظمة لآراء السائقين أثناء العمل على سن تشريعات وقوانين الفورمولا 1.
ووصف سائق فريق مرسيدس وبطل العالم ثلاث مرات البريطاني لويس هاميلتون أن عملية اتخاذ القرارات في البطولة أصبحت قديمة وتمتاز بسوء التنظيم لا غير.
وجاء في رسالة موقعة من جنسون باتون، سيباستيان فيتيل ورئيس الرابطة أليكس فورز، والتي نشرت على حساب تويتر الرسمي للرابطة التي تمثل السائقين بضرورة إجراء تغييرات في إدارة البطولة.
وجاء في البيان: ‘‘تواجه الفورمولا 1 العديد من التحديات الصعبة الناجمة عن البيئة الاقتصادية العالمية، إضافةً إلى تغيير تفاعل المشجعين والمتابعين، فضلاً عن تغير ملحوظ في نسب المتابعة التلفزيونية ووسائل التواصل الاجتماعي. وبالتالي أصبح من الضروري والحاسم أمام مدراء الفورمولا 1 اتخاذ قرارات ذكية من أجل التأقلم مع هذا الوضع الجديد’’.
‘‘كما نشعر بأن العديد من التغييرات الأخيرة في القوانين، سواءً من الناحية الرياضية أو التقنية والتي تتضمن بعض التوجهات التجارية، تعتبر غير فعالة، وهي لا تتطرق إلى المشاكل الكبيرة التي تواجهها الفورمولا 1، وهي تخاطر في بعض الأحيان بمستقبل البطولة بأكملها’’.
‘‘ولكننا ندرك في الوقت ذاته بأن كافة المسؤولين رفيعي المستوى في الفورمولا 1، سواءً المالكين أو الممثلين أو الاتحاد المنظم أو الفرق أو مالكي الحصص، يعملون من أجل مصلحة الفورمولا 1’’.
‘‘وبالتالي توصّل السائقون إلى خلاصةً مفادها بأن عملية اتخاذ القرارات في الفورمولا 1 أصبحت باليةً مع الزمن وهي تحول دون تحقيق أي تقدم. وبالفعل، يمكن أن يكون لهذه الإجراءات مفعول عكسي’’.
‘‘هذا الأمر يعكس العديد من الجوانب السلبية على الفورمولا 1، ويحول دون تأقلمها مع الجيل الجديد من المتابعين ما يؤدي إلى وضع قيود على النمو العالمي للفورمولا 1’’.
‘‘نحن نطالب المالكين بتقييم إمكانية إعادة هيكلة الهيئة المنظمة. إذ يجب بني كافة القرارات والتوجهات المستقبلية للفورمولا 1، سواءً على المستقبل المنظور أو بعيد الأمد، التوجهات الرياضية، التقنية، أو التجارية، وفقاً لمخطط واضح. إذ يجب أن يعكس هذا المخطط القيم الحقيقية لبطولة الفورمولا 1’’.
‘‘علينا ضمان استمرار الفورمولا 1 كرياضة، وهي منافسة شرسة بين أفضل السائقين مع سيارات استثنائية وعلى حلبات رائعة. يجب أن تحتضن الفورمولا 1 أفضل الفرق، السائقين، والحلبات، وبحيث يتلاءم الشركاء والمزودون مع هذه البطولة المتألقة’’.
‘‘نحن كسائقين نقف متحدين من أجل مساعدة الفورمولا 1 لتبقى الفئة الملكة من رياضة المحركات ولضمان الإبقاء على الفورمولا 1 كبطولة حماسية ومثيرة حتى بالنسبة للأجيال المقبلة’’.