وجه العديد من سائقي الفورمولا 1 انتقاداتٍ لاذعة لـ بيريللي بخصوص تصميم إطارات الأمطار المستخدمة في سباقات بطولة العالم.
حيث تشهد الفورمولا 1، منذ عدة أعوامٍ، مشكلةً مع إطارات الأمطار، خاصةً الإطارات الـ ‘Full Wet’ التي لا يمكن استخدامها كثيرًا، وإنما يفضل كافة السائقين استخدام الإطارات الخاصة بالحلبة الرطبة ‘إنترميديت’ على الفور.
وتكرر ذلك في جائزة بلجيكا الكبرى، في السباق القصير تحديدًا، عندما أكمل السائقون 4 لفات خلف سيارة الأمان مع تلك النوعية من الإطارات الخاصة بالأمطار، ولكن فور بدء السباق دخل كافة السائقين في أول لفتين لاستبدالهما إلى الإطارات الإنترميديت.
هذا الأمر دفع العديد من السائقين إلى توجيه انتقادات لاذعة لـ بيريللي، مع المطالبة بضرورة إجراء تعديلات في تصميم هذه الإطارات ليتمكن السائقون من استخدامها في الظروف المناخية الصعبة.
حيث قال سائق فريق فيراري شارل لوكلير: “لا بد من بذل مجهود كبير على صعيد الإطارات. إطارات الأمطار بطيئة جدًا، ولكن هي جيدة في حال وجود كميات كبيرة من المياه في الحلبة، إلا أننا لا نقود في مثل هذه الظروف بسبب إيقاف الحصص إثر تدهور ظروف الرؤية”.
وأكمل: “ثم عندما تصبح الظروف جيدة للقيادة، يكون الوقت قد أصبح جيدًا لاستخدام الإطارات الإنترميديت. هذا وضعٌ صعب في الوقت الحالي. يجب أن تكون إطارات الأمطار أسرع، وأقرب كتأدية من إطارات الإنترميديت. لكن هذا هو الوضع الحالي”.
من ناحيته قال سائق فريق مرسيدس جورج راسل: “بصراحة، لا جدوى من جلب إطارات الأمطار. إنها أبطأ بحوالي 6 أو 7 ثواني في كل لفة من الإطارات الإنترميديت. هناك ظروف محددة جدًا يمكن فيها استخدام هذه الإطارات، ولا بد من إجراء تحسينات جذرية في هذا المجال”.