يزعم سائقا فريق ويليامز بأن أداء سيارات الفريق في الحصة التأهيلية لسباق جائزة الصين الكبرى من موسم 2014 من بطولة العالم للفورمولا واحد كان دليلاً واضحاً على إيجاد الحلول التي أعاقت تقدم الفريق في الأجواء الممطرة.
فبعد مواجهتهم للعديد من المشاكل في الحصص المُمطرة في استراليا وماليزيا، تمكّن سائقا الفريق فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس من التأهل في المركزَين السادس والسابع على الترتيب في الحصة التأهيلية في جولة الصين، علماً أن الحصة جرت على حلبةٍ مبتلة بالكامل.
وأعرب السائقان تفاؤلهما حيال أداء ويليامز على حلبةٍ مبتلة، وذلك بعد تزويد السيارة بالعديد من القطع الجديدة إضافةً لاتباع منهج جديد في التعامل مع درجة حرارة وضغط الإطارات.
صرّح بوتاس: ‘‘أعتقد أننا حققنا تقدماً ملحوظاً. بات اليوم من الواضح أن التغييرات التي قمنا بإجرائها قامت بتحسين أدائنا في الأجواء الممطرة بشكلٍ فوري فضلاً عن تحسين عملية تدفق الهواء على السيارة بشكلٍ عام.’’
‘‘كما أننا قمنا بإجراء بعض التعديلات السرية التي ساعدتنا أيضاً على الحلبة المبتلة.’’
‘‘ما زالت نسب التماسك في مؤخرة السيارة هي نقطة ضعف، ولكن الأمر تحسن بشكلٍ كبير اليوم.’’
‘‘السيارة التي قمت بقيادتها اليوم أفضل من تلك التي خضت بها جائزة البحرين الكبرى. إنها ليست أفضل بكثير، ولكننا سنتمكن في سباق الغد رؤية التقدم التي حققته الفرق الأخرى أيضاً.’’
‘‘بإمكاننا تحقيق نتيجة جيدة للغاية في السباق. من المبكر الحديث عن الصعود على منصة التتويج، ولكنني أثق بقدرتنا على التقدم بضع مراكز في حال كانت تأدية السيارة جيدة.’’
أما بالنسبة لماسا، والذي أكد أنه كان بإمكانه تسجيل زمن أسرع لو تمّ تزويد سيارته بمجموعة جديدة من الإطارات الخاصة بالحلبة الرطبة، فقد كان مسروراً بالتحديثات التي أدخلها فريق ويليامز.
يشرح ماسا وجهة نظره بالقول: ‘‘أعتقد أن تأديتنا اليوم تأتي بمثابة برهان على التقدم الذي حققناه. السيارة مختلفة عن تلك التي استخدمتها في السباق الأخير، ولهذا السبب أنا سعيد إذ من الممكن رؤية الإمكانية الحقيقية لهذه السيارة.’’
‘‘ما زال يجب علينا بذل مجهود كبير، يجب علينا تحسين السيارة بشكلٍ كبير من أجل زيادة سرعتها. ولكن من الممكن ملاحظة التقدم الذي حققناه اليوم مقارنةً بالحصص التأهيلية الأخرى التي كانت ممطرةً.’’