يرى دراج فريق تيك 3 الفرنسي جوهان زاركو أن مواصفات الإطارات التي جلبتها شركة ميشلان لجائزة النمسا الكبرى، الجولة الحادية عشر من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” تُقلل من أداء دراجات ياماها بشكلٍ أكبر من المعتاد.
ويُعاني دراجي ياماها من ضعف في التماسك، حيث أنهى زاركو يوم الجمعة في المركز التاسع، أمام ثنائي الفريق المصنعي فالنتينو روسي ومافريك فينياليس، وبفارق ثانية كاملة أبطأ من المتصدر.
وجلبت ميشلان إطارات ذات هيكل مُختلف مُناسب لتصميم حلبة ريد بُل رينغ الفريد من نوعه، والذي يمتاز بالخطوط المستقيمة الطويلة والمنعطفات البطيئة الضيقة.
> دوفيسيوزو ولورينزو الأسرع في تجارب النمسا الأولى
> ماركيز يتصدر تجارب النمسا الثانية تحت الأمطار
> روسي منزعج بعد تجارب صعبة في حلبة ريد بُل رينغ
وقال زاركو: “شعرت في الحصة الأولى أن الإطارات مختلفة كثيراً عن تلك التي استخدمناها في سباق العام الماضي، حيث كان الوضع مزرياً ولم أتمكن من اللحاق بمجموعة المقدمة”.
وتابع: “علينا إيجاد حل لزيادة نسبة التماسك، لأن من الصعب تحسين الأداء في مثل هذه الظروف، وأشعر بخيبة أمل لأنني لست سريعاً ولا أملك القدرة على المنافسة مع الأخرين”.
وأضاف: “أعتقد اننا بحاجة إلى تعديلات على بعض التفاصيل الصغيرة، والتي من شأنها أن تُحسن الوضع، لأن الدراجة تعمل بشكلٍ جيد، وبالفعل أبلغت التقنيين والمهندسين بما لدي من معلومات للقيام بذلك قبل التجارب الثالثة”.
وأكمل: “رغم استيائي من عمل الإطارات لكنني مسرور للتأهل إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية، كما أن الفارق بيني وبين أندريا كبير جداً، لذلك علينا إيجاد حلول سريعة للاقتراب من مجموعة المقدمة”.