تدرس رينو إمكانية التوقف عن تزويد فريق ريد بُل بالمحركات بعد نهاية الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا 1، ما يعني إمكانية إجبار الفريق على استخدام وحدات طاقة هوندا ابتداءً من سنة 2019.
وكثرت الأحاديث مؤخراً حول وضع المحركات في الفورمولا 1، وذلك مع اقتراب إعلان فريق ماكلارين عن تخليه عن هوندا مقابل حصوله على وحدات طاقة رينو السنة المقبلة، وذلك مقابل حصول فريق رينو على خدمات كارلوس ساينز من فريق تورو روسو، مع حصول الفريق الإيطالي على وحدات طاقة هوندا.
اقرأ أيضاً: تزود فريق ماكلارين بمحركات هوندا قد يكون محفوفاً بالمخاطر
وفي حين أن فريق ريد بُل كان يسعى إلى تقييم تطور وحدات طاقة هوندا على مدار السنة المقبلة، مع إمكانية الانتقال إلى استخدام المحركات اليابانية في سنة 2019، إلا أن التقارير الأخيرة تشير إلى إمكانية عدم موافقة رينو على تجديد العقد مع ريد بُل، الذي ينتهي مع نهاية الموسم المقبل، ما يعني، فعلياً، إجبار ريد بُل على المضي قدماً مع هوندا.
ومن المرجح أن هذه الحلول ستكون مؤقتةً فقط، إذ أن بورشه تدرس في الوقت الحالي إمكانية الاستحواذ على فريق ريد بُل بأكمله والمشاركة كفريق مصنع ابتداءً من سنة 2021.