سجل سائق فريق ماكلارين دانيال ريكاردو التوقيت الأسرع في الحصة الصباحية لليوم الأول من التجارب الشتوية لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1 والتي تستضيفها حلبة البحرين الدولية، فيما واجه فريق مرسيدس مشاكل مع علبة التروس.
حيث انطلقت استعدادات الفرق لموسم 2021، مع بدء التجارب التي تمتد على ثلاثة أيامٍ في مملكة البحرين، بمشاركة كافة الفرق والسائقين، سعياً لإيجاد معايير الضبط المثالية للسيارات الجديدة.
يأتي ذلك في جدولٍ مزدحم، وبرنامج مكثف للسائقين نظراً لضيق الفترة الزمنية، ما يعني أن مواجهة أية مشاكل قد تؤدي إلى خسارة وقت مكلف جداً للاستعداد للموسم الجديد، علماً أن الحصة الصباحية شهدت رفع الأعلام الحمراء مرةً وحيدةً قبل نهايتها بـ 10 دقائق إثر مشكلةٍ واجهتها سيارة فيراري ‘أس أف 21’.
37 laps of the @BAH_Int_Circuit for @danielricciardo in the car so far this morning 👌#F1Testing pic.twitter.com/7WYuib5Dwt
— McLaren (@McLarenF1) March 12, 2021
ريكاردو استهل برنامج بأفضل طريقة ممكنة، حيث أكمل سلسلةً من التجارب واللفات، وتمكن، في يومه الأول من القيادة مع فريقه الجديد ماكلارين، الذي يستخدم وحدات طاقة مرسيدس في 2021، من تسجيل أسرع توقيت، مع 1:32.203 د قبل أن يستلم زميله لاندو نوريس مهام القيادة في حصة بعد الظهر.
ورغم أن هذه التجارب لا تقدم أية دلالات، في ظل عمل الفرق على برامج اختبارات مختلفة، إلا أن الفروقات كانت بسيطةً للغاية بين ثلاثي الصدارة، حيث جاء بيار غاسلي بالمركز الثاني لمصلحة فريق ألفا توري على بعد 0.028 ث فقط.
أما بالنسبة لفريق ريد بُل الأساسي، فإن سيارة ‘أر بي 16 بي’ أظهرت بعض نقاط الضعف ذاتها التي واجهها الفريق في التجارب الشتوية العام الماضي، حيث بدت السيارة عصبية بعض الشيء، إلا أن ماكس فيرشتابن أظهر وتيرةً جيدةً وسجل توقيت 1:32.245 د منهياً التجارب بالمركز الثالث على بعد 0.042 ث عن الصدارة، علماً أن الهولندي كان قد فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الثالث في بداية التجارب، لتنزلق السيارة دون أن تصطدم بشيء، علماً أن سرعة الرياح كانت عاليةً اليوم في حلبة البحرين الدولية.
لفت فريق ألبين الأنظار مع غطاء محرك ضخم جداً على متن سيارته ‘أيه 521’، وتمكن إستيبان أوكون من تسجيل رابع أسرع توقيت مع 1:32.959 د.
أما بالنسبة لفريق فيراري، الذي يأمل تفادي تكرار كارثة العام الماضي، كانت بداية هذا اليوم من التجارب الشتوية جيدة، مع تركيز الفريق في برنامجه الخاص وسط تفاؤلٍ بأن مستوى الأداء سيكون أفضل من 2020، وسجل شارل لوكلير توقيت 1:33.242 د، إلا أن المونيغاسكي كان السائق الوحيد الذي تسبب برفع الأعلام الحمراء عندما توقفت سيارته عن العمل عند المنعطف الرابع مع تبقي أقل من 10 دقائق على نهاية الحصة الصباحية، بينما يستلم زميل لوكلير الجديد كارلوس ساينز مهام القيادة بعد الظهر.
كيمي رايكونن كان صاحب المركز السادس لمصلحة فريق ألفا روميو، على بعد 1.117 ث عن الصدارة، علماً أن الفنلندي ظهر، في عدة مشاهدٍ خلال مجريات الحصة الصباحية، وهو يعاني من إحكام السيطرة على سيارته التي بدت عصبيةً مع عدم استقرار القسم الخلفي على الإطلاق.
Ready? Ready. 👊#SV5 is heading back out. ➡️ #F1Testing pic.twitter.com/H5olpCFAdI
— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 12, 2021
بينما أكمل بطل العالم الرباعي سيباستيان فيتيل، الذي كشف عن تصميم ألوان مميزة لخوذته في موسم 2021، لفاته الأولى مع فريقه الجديد أستون مارتن، ومع استخدامه لوحدات طاقة مرسيدس للمرة الأولى في مسيرته، مع تسجيله لتوقيت 1:33.742 د بالمركز السابع، علماً أنه واجه مشكلةً بسيطةً خلال مجريات التجارب عندما توقفت سيارته عند مخرج منطقة الصيانة، وليعيدها ميكانيكيو الفريق إلى المرآب.
المركز الثامن كان لمصلحة سائق التجارب لفريق ويليامز، فيما جاء ميك شوماخر، الذي يستعد لموسمه الأول في الفورمولا 1 مع فريق هاس، بالمركز التاسع بعدما واجه مشكلةً هيدروليكية.
أما بالنسبة لأبطال العالم، لم تكن هذه الحصة الصباحية مثاليةً بالنسبة لفريق مرسيدس، مع إكمال فالتيري بوتاس للفةٍ استطلاعيةٍ وحيدة قبل اكتشاف مشكلة في علبة التروس استعدت تغييرها بالكامل، وليغيب الفنلندي عن معظم مجريات التجارب، ثم يعاود الخروج إلى الحلبة مع تبقي أقل من ساعة على نهاية الحصة الصباحية.
ورغم خسارته لوقتٍ ثمين، إلا أن فريق مرسيدس أكد أنه متفائل على تعويض ذلك في المراحل اللاحقة من التجارب، مع اختبار أنظمة سيارة ‘دبليو 12’ التي ظهرت للعلن للمرة الأولى والتي تتميز بتصميم أرضية مبتكر لتقليل أثر تعديلات القوانين التقنية الجديدة، كما أكد فريق مرسيدس أنه لن يعدل برنامج مشاركة السائقين، حيث لن يقود بوتاس السيارة في حصة بعد الظهر رغم المشاكل، وإنما يستلم بطل العالم السباعي لويس هاميلتون مهام القيادة.