بدأت شركتا رينو وريد بُل بإجراء إصلاحات شاملة وكاملة في محاولة منهما للعودة مجدداً وسويةً الى القِمة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
وبعد موسم مخيب للآمال لفريق ريد بُل هذا الموسم، حيث عانت الشركة الفرنسية رينو بضعف محركاتها مقارنةً بمحركات شركة مرسيدس، تمّ الإتفاق على اعتماد مقاربة جديدة بين رينو وريد بُل في الفورمولا واحد.
وستسخّر رينو كامل طاقاتها وعملها لصالح فريق ريد بُل، في حين وافق الأخير على تكريس موظفيه وموارده الخاصة لامساعدة في دعم مجالات التكنولوجيا التي تحتاجها رينو.
وقال المدير الجديد لقسم رياضة المحركات في رينو سيريل أبيتبول، والذي استلم المنصب مؤخراً بعد رحيله عن فريق كاترهام، أنهم بحاجة لرؤية جديدة لموسوم 2015.
وفي حديثه لـ أوتوسبورت قال أبيتبول: “علينا أن نكون أكثر واقعيةً لأننا سنقوم بتغيير طريقة إدارة العمليات، لأننا في الواقع جعلنا الأمور صعبة بالنسبة لنا”.
“نقطة بدايتنا لم تكن جيدة. لم نكن متكاملين ولم نتخذ الخيار الصائب في قسم العمليات”.
“لدينا فريق عمل. وعلينا العمل والإندماج بالشكل الصحيح”.
“كما نعمل لتحسين الأمور مع فريقي تورو روسو وكاترهام، لكن هدفنا الأساسي يكمن في العودة مجدداً للفوز بالبطولات مع فريق ريد بُل رايسينغ”.
أقسام جديدة في ريد بُل
بدأ فريق ريد بُل بالفعل إعادة هيكلة قسم المحركات لديه لمساعدة مهندسي شركة رينو الفرنسية.
ويعتقد مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أن فريق ريد بُل يمكنه أن يضع كامل خبراته تحت تصرف رينو من أجل تحسين الأداء.
وفي حديثه لـ أوتوسبورت قال هورنر: “نحن نتطلع الى تعزيز المجالات التي تزيد من قوتنا وتحسن نقاط الضعف في رينو”.
“نحن نعمل على تحسين هذه المجالات على كافة الأصعدة، كما أننا نعمل جنباً الى جنب مع رينو عوضاً عن قيام رينو بالعمل بمفردها”.
وبعد انتقاده شركة رينو مطلع السنة الحالية، يرى هورنر أن المخطط على السكة الصحيحة في الوقت الراهن وهذا ما تحتاجه بالفعل ريد بُل.
وتابع هورنر: “نريد أن نحصل على محركات تنافسية، ولأكن صريحاً معكم أعتقد أنه ومع المشاكل التي واجهناها هذا الموسم، فشركة رينو هي الخيار الأفضل بالنسبة لنا لتحسين الأمور على المدى القريب”.
“الحصول على البنية الجيدة، والقيام بالعمل وفقاً لما هو مخطط له هي طريقة أفضل بكثير عن مجرد البحث عن مزود آخر للمحركات”.