من المتوقّع أن يقوم فريق ماكلارين والصانع الياباني هوندا باستخدام تكنولوجيا حديثة بالكامل على سيارة الفريق الجديدة المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015، في محاولة منهما للمضيّ قدماً وبشكل سريع للمنافسة على مراكز المقدمة.
ورغم الصعوبات التي واجهها الفريق في اليوم الأول من التجارب الشتوية المقامة في خيريز، حين اكتفى سائق الفريق فرناندو ألونسو بإجراء 6 لفات فقط، يبقى الفريق واثقاً حول قدرات سيارة ماكلارين هوندا “أم بي 4- 30”.
> تغطية مباشرة لوقائع اليوم الثاني من تجارب خيريز
وقال رئيس الفريق رون دينيس أن فلسلة تصميم السيارة الجديدة والمخاوف من الموثوقية ستؤدي حكماً الى ظهور مشاكل مبكرة – ولكن سنقطف ثمار هذه الجهود وتحقيق نتائج أفضل في النهاية.
وقال دينيس: “بعض التكنولوجيا التي تمّ استخدامها على وحدات الطاقة لم تكن موجودة من قبل”.
“من الواضح أن استخدام أشياء لم تكن مستخدمة سابقاً ستؤدي لأخذ بعض المخاطرة، ولكننا نعتقد أنه بإمكاننا السيطرة عليها”.
“إننا نشارك في هذه التجارب بهدف تعلّم المزيد من الأمور والحصول على المزيد من الخبرات”.
> التحليل التقني لسيارة ماكلارين هوندا الجديدة
وقال دنيس أنه لم يسبق لفريق ماكلارين أن قام ببناء سيارة بهذا المستوى ومع أفضل المصنعين، مشيداً بعمل الصانع الياباني هوندا.
وتابع دينيس حديثه قائلاً: “إن المحرّك هو جزء أساسي من فلسفتنا الجديدة. إن السيارة تبدو اكثر إحكاماً من السابق”.
“لقد قام مدير قسم الهندسة بيتير برودرومو وطاقم عمله بعمل جبار وتفصيلي ودقيق مع المصنّع بطريقة مميزة وأفضل من السابق”.
“وبفضل فعالية بعض الأمور الجديدة المستخدمة لا سيما المتعلقة بالانسيابية االهوائية وطريقة عمل أنظمة التعليق والمكابح، أعتقد أننا وصلنا الى مرحلة لم يسبق للفريق البريطاني أن وصل إليها”.
“هل اتخذنا بعض المخاطرة في الأمور التقنية؟ نعم”.
“هناك بعض التقنيات نحن أول من نشرناها، وسنعمل جاهدين للحصول على أفضلية في الأداء”.
وختم دينيس حديثه قائلاً: “من المرجّح أننا لن نعرف عمّا ستكون عليه تأديتنا الحقيقية قبل جولة أستراليا الافتتاحية. أعتقد أننا بحاجة للمشاركة في سباقين أو ثلاثة للحصول على النتائج المتوخاة”.