قال الدراج الإيطالي فالنتينو روسي بأن السباقات الستة الأولى في موسم 2014 ستقرر إذما كان سيتقاعد في آخر الموسم.
وكان زميل بطل العالم السباعي (روسي) خورخي لورينزو قد تفوق عليه بعد عودة الأول إلى فريق ياماها، بعد موسمين لم يكتب لهما النجاح مع فريق دوغاتي.
سبق لروسّي أن إستبدل مدير فريقه التقني جيري بورجيس خلال الجولة الأخيرة من موسم 2013 على حلبة فالنسيا وعليه الآن أن يعطي نفسه مهلة أخيرة ليظهر تقدماً ملحوظاً بما فيه الكفاية ليبقى في سلسلة “موتو حي بي “.
وقال روسّي خلال مقابلة تلفزيونية : “سيكون الأمر صعباً، في الحقيقة لست واثقاً من أن تغيير كبير التقنيين سيفي بالغرض المطلوب، لكنه الوقت المناسب، لأنه سيكون هناك إختبارات من شهر شباط حتى شهر حزيران بالإضافة إلى أول ست سباقات، وعليّ تقرير ما إذا كنت سأبقى أو سأغادر بطولة “موتو جي بي”. إذاً أنا بحاجة لأخذ خطوة إلى الأمام”.
“أود أن أكمل، لكن سأكمل إن كنت منافساً”
أعلن روسّي (34 سنة) بأنه يريد التسابق مع فريق ياماها حتى نهاية سنة 2016 إن تمكن من الظهور بحلة أفضل.
وقال: “ما أستطيع أن أقوله لكم اليوم هو إن كنت منافساً أكثر بقليل في الموسم المقبل، أود أن أبقى لمدة سنتين إضافييتين على الأقل”.
“سبق وتكلمت مع ياماها بهذا الشأن، بعدها سأبلغ سن السابعة والثلاثين وسيأتي الوقت لأتنحى”.
“لكن في حال كان الوضع في السنة المقبلة كما كان في الموسم الماضي أو حتى أسوأ، سيكون علي إتخاذ القرار بالتنحي”.
الإطارات شكلت عاملاً في إنخفاض المستوى
يعتقد روسّي بأن تركيبة الجيل الحالي من إطارات بريدجستون شكلت عاملاً أساسياً في خسارته للسرعة، مقارنة بزميله في فريق ياماها خورخي لورينزو.
وأضاف روسّي: “يمتطي الدراجة بدقة، يقود بنعومة منذ اللفة الأولى مع إطارات باردة، يكون سريعاً جداً من دون أخطاء تذكر”.
“لطالما إخترت وفضلت الإطارات ذات التركيبة القاسية، أما الآن الإطارات القاسية لم تعد موجودة: عليّ التأقلم مع الإطارات اللينة”.
أطلق روسّي يوم الأربعاء رسمياً فريق في فئة “موتو3” “في آر 46″، الذي أسسه مع مدير فريق دوغاتي الأسبق فيتو غاريسكي.
لكنه نفى نيته بالإنتقال إلى إدارة الفريق بشكل دائم بعد توقفه عن التسابق.
وختم روسّي قائلاً: “أحب أن أسابق. يمكنني متابعة فريق “في آر 46″ حتى لو كنت أسابق، لدينا الكثير من الأمور لنتابعها لكن أود أن أسابق على الدراجات أو في السيارات”.