صرّح نيكو روزبرغ بأنه لم يفهم بشكل كامل أسباب معاناته مع الإطارات بشكلٍ أكبر من زميله في فريق مرسيدس، لويس هاميلتون، خلال مجريات سباق جائزة ماليزيا الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
واجه روزبرغ، والذي تمكن من الفوز في سباق جائزة استراليا الكبرى عدة مشاكل في ما يتعلق بارتفاع درجات حرارة الإطارات الخلفية قبل إجراء أول توقف صيانة في ماليزيا، الأمر الذي سمح لهاميلتون ببسط سيطرته على صدارة السباق وتحكّمه بمجرياته، وذلك في طريقه لتحقيق فوزٍ بفارق مريح.
> كيف جعل هاميلتون من السباق الصعب نزهة جميلة
أكد روزبرغ أنه ما زال يعمل مع فريقه من أجل استيعاب الأسباب الكاملة التي سمحت لهاميلتون باكتساب الأفضلية على حلبة سيبانغ.
يقول روزبرغ عند سؤاله من قِبل أوتوسبورت إذا كان لأسلوب قيادته، أو ضبط السيارة، تأثير في مشاكل الإطارات التي واجهها: ‘‘هذه إحدى الأمور التي لم نتمكن من فهمها حتى الآن.’’
‘‘قمت بالاعتناء بإطاراتي بشكلٍ كبير ولكن درجة حرارتها كانت مرتفعة على الرغم من ذلك، وبالتالي ما زلنا نقوم بإجراء العديد من التحليلات.’’
‘‘هناك العديد من الأمور التي بإمكاني إنجازها بشكلٍ أفضل، بالإضافة لوجود عوامل استفهام كبيرة لم نجد لها أي أجوبة حتى الآن، هناك أمور غريبة تحصل لا يفترض لها أن تكون موجودة، خصوصاً في ما يتعلق بدرجة حرارة الإطارات على سبيل المثال.’’
كما أضاف روزبرغ، الذي يتصدر ترتيب البطولة في الوقت الحالي، بأنه تعلم العديد من الأمور بعد خسارته في سباق جولة ماليزيا لصالح هاميلتون، وسوف يحاول تطبيق هذه الدروس من أجل قلب الموازين في البحرين مع نهاية الأسبوع الحالي.
أضاف روزبرغ: ‘‘قمنا بتحليل كافة المعطيات بشكلٍ مفصل لأنني أريد الفوز، إذ أن صاحب المركز الثاني هو أول الخاسرين. لا أريد أن أكون خاسراً!’’
‘‘نقوم بمراجعة كافة الأمور، إذ نخوض في تفاصيل دقيقة من أجل الوصول للأسباب النهائية.’’
‘‘هناك العديد من الأمور الأخرى التي سنعمل عليها من أجل رفع مستوى أدائنا من جديد.’’