وضع السائق نيكو روزبرغ فريق مرسيدس في صدارة حصة التجارب الحرة الأولى لجائزة البرازيل الكبرى، الجولة الثامنة عشر وما قبل الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا واحد لسنة 2014، متقدماً على زميله في الفريق لويس هاميلتون في حصة عانى فيها معظم السائقين من ضعف التماسك.
وشهدت الحصة مشاركة السائقين ماكس فيرشتابن بدلاً من جان-إريك فيرن في فريق تورو روسو، دانيال جونكاديلا بدلاً من سيرجيو بيريز في فريق فورس إنديا، وفيليبي نصر، الذي تم تأكيد مشاركته في الموسم المقبل مع فريق ساوبر، مكان السائق فالتيري بوتاس في فريق ويليامز.
ومع انتهاء الدقائق الـ 30 الأولى من عمر الحصة التي تمتد لفتة 90 دقيقة، حيث يحق للسائقين استخدام مجموعة إضافية من إطارات بيريللي ذات التركيبة الأقسى وهي التركيبة المتوسطة “ميديوم” في البرازيل (والتركيبة الألين هي التركيبة اللينة “سوفت”. وهما التركيبتان اللتان اعتُمدتا في إنترلاغوس بعد إعادة سفلتة سطح الحلبة)، كان هاميلتون في الصدارة بتوقيت بلغ 1:13.468 متقدماً على روزبرغ بفارق 0.553 ثانية، فيما كان الروسي دانيل كفيات في المركز الثالث خلف مقود سيارة تورو روسو متقدماً على سيارة فيراري مع فرناندو ألونسو رابعاً.
ومع تبقي 29 دقيقة حتى النهاية تقدم روزبرغ إلى الصدارة مسجلاً 1:12.764 د، فيما حسّن هاميلتون توقيته إلى 1:12.985 قبل أن يتعرض جونكاديلا لحادث اصطدام عند المنعطف الثامن، ما تسبب بخروج الأعلام الحمراء، وبالتالي توقفت الحصة لمدة 8 دقائق، لتُستكمل مع تبقي 21 دقيقة حتى النهاية.
وبقيت بعدها مراكز الصدارة على حالها، فيما أنهى كفيات الحصة في المركز الثالث متخلفاً بفارق قارب الثانية عن روزبرغ، ليتقدم على ألونسو رابعاً وفيليبي ماسا في المركز الخامس، أمام فيرشتابن، الذي تعرض لانزلاقة في الدقائق الأخيرة وأكمل مجموع 26 لفة، في المركز السادس.
وبعد الأداء القوي الذي قدمه في سباق أوستن، تابع سائق فريق لوتس باستور مالدونادو تقديم نتائج جيدة واحتل المركز السابع متقدماً على زميل ألونسو في الفريق كيمي رايكونن، الذي تعرض لانزلاقة افي اللحظات الأخيرة للحصة، ثامناً.
واحتل سائق ماكلارين كيفن ماغنوسن المركز التاسع، فيما تعرض زميله في الفريق جنسن باتون لمشكلة أدت إلى فقدان العزم في سيارته في الدقائق الأولى للحصة، ولم سوى بفة استطلاعية واحدة وأنهى الحصة في المركز 17.
وأكمل السائق ودانيال ريكياردو ترتيب المراكز العشرة الأولى.
من ناحيته أنهى نصر الحصة في المركز 12، مكملاً مجموع 22 لفة، خلف سائق ساوبر أدريان سوتيل 11.
أما سيباستيان فيتيل فقد أكمل مجموع 24 لفة وأنهى الحصة في المركز 14.
كما أن سائق ساوبر إستيبان غوتييرز تعرض هو الآخر لمشكلة في وحدة الطاقة، وأكمل مجموع 6 لفات دون أن يسجل أي توقيت.
وبعد انتهاء الحصة عاد السائقون إلى الحلبة لتجربة نسخة مطوّرة من نظام “سيارة الأمان الافتراضية”.
الترتيب الكامل للحصة:
Pos | Driver | Car | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m12.764s | – | 30 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m12.985s | 0.221s | 32 |
3 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m13.723s | 0.959s | 39 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m13.742s | 0.978s | 30 |
5 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m13.811s | 1.047s | 28 |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m13.827s | 1.063s | 26 |
7 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m14.034s | 1.270s | 31 |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m14.114s | 1.350s | 32 |
9 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m14.136s | 1.372s | 30 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m14.197s | 1.433s | 27 |
11 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m14.434s | 1.670s | 31 |
12 | Luiz Felipe Nasr | Williams/Mercedes | 1m14.522s | 1.758s | 22 |
13 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m14.678s | 1.914s | 33 |
14 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m14.902s | 2.138s | 24 |
15 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m15.109s | 2.345s | 23 |
16 | Daniel Juncadella | Force India/Mercedes | 1m16.030s | 3.266s | 17 |
17 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | – | – | 1 |
18 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | – | – | 6 |