يعتقد السائق الألماني نيكو روزبرغ أنه كان بحاجة إلى لفة واحدة إضافية، ليتمكن من تجاوز زميله في الفريق لويس هاميلتون، ليفوز في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.
تمكن هاميلتون من تصدر الترتيب العام لبطولة السائقين، بعد تفوقه على روزبرغ، والفوز في سباق برشلونة.
لكن الفارق عند خط النهاية كان 0.6 ثانية، إذ اعتمد روزبرغ استراتيجية توقف مختلفة، في محاولة منه لتجاوز هاميلتون في اللفات الأخيرة.
وعند سؤاله عن عدد اللفات التي كان بحاجة إليها ليحاول تجاوز هاميلتون، أجاب روزبرغ: “أعتقد أن لفة واحدة كانت كافية، لأكون صريحاً. كان بوسعي المحاولة حينها”.
“لم أكن قريباُ بما فيه الكفاية، لكن بعد لفة واحدة كان بإمكاني المحاولة”.
“أنا مستاء بعض الشيء”.
يعتقد روزبرغ أن عليه تحسين انطلاقاته سريعاً، ذلك بعد أن فشل في تخطي صاحب المركز الأول هاميلتون.
وقال: “لسوء الحظ، كانت الانطلاقة ضعيفة، إنها نقطة ضعف في الوقت الحالي. ثلاث انطلاقات ضعيفة على التوالي، وهذا كلفني الكثير. هذا ليس جيداً، وعلينا العمل على هذا “.
> معرض صور جائزة إسبانيا الكبرى
انتقل روزبرغ لاستخدام الإطارات القاسية بعد توقفه الأول، في حين بقي هاميلتون على الإطارات المتوسطة، ما يعني أن الاستراتيجية التي اتبعها روزبرغ كانت ناجحة في محاولة منه خطف المركز الأول.
كان روزبرغ سعيداً باستراتيجيته، التي حققت الهدف المطلوب، لكنه متأسف لانتهاء الوقت قبل أن يتمكن من محاولة التخطي.
وأضاف: “كانت سرعتي في السباق جيدة، كان أفضل أمر نقوم به هو تعديل استراتيجية التوقف، ونجح هذا الأمر بطريقة ممتازة”.
“لكنها كانت حلبة يصعب فيها الاقتراب من السائقين الذين في الأمام”.
“تمكنت من الاقتراب، وفي المنعطف العاشر في اللفة الأخيرة، كان بإمكاني المخاطرة والتجاوز، لكن ما كان للأمر أن ينجح”.
“قدم لويس أداءً جيداً طوال نهاية الأسبوع وكان متقدماً بفارق بسيط طوال الوقت، لكن هناك الكثير من الأمور الإيجابية التي نستخلصها من هذه الجائزة الكبرى”.
“أنا متحمس إلى أقصى الحدود لأستفيد من المزيد، وأتفوق عليه في المرة المقبلة، وهذا أمر ممكن”.