شعر سائق فريق مرسيدس المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنه كان بحاجةٍ إلى اتخاذ إجراءات لتفادي اصطدامه بزميله البريطاني لويس هاميلتون عند بداية سباق جائزة اليابان الكبرى.
> لويس هاميلتون يفوز بسباق جائزة اليابان الكبرى
وبعد انطلاق روزبرغ من المركز الأول أمام هاميلتون، وصل ثنائي الأسهم الفضية إلى المنعطفين الأول والثاني جنباً إلى جنب نتيجة انطلاقة هاميلتون الأفضل، وتصدر بطل العالم الحالي السباق بعد أن خرج روزبرغ عن حدود الحلبة بشكلٍ طفيف وتراجع إلى المركز الرابع.
وقال روزبرغ: ‘‘لم أرَ ما حصل على التلفزيون، ولكن كان هناك تقارب كبير. توجب عليّ تفادي حصول اصطدام، ولكن من الصعب الإدلاء بتعليقات إضافية’’.
‘‘عادت السيارة إلى تأديتها السابقة ولكن من المؤسف أنني لم أتغلب على هاميلتون بعد الانطلاقة’’.
‘‘كانت المعركة محتدمة عبر المنعطفين الأول والثاني، ولكن توجب عليّ التخفيف من سرعتي عبر المنعطف الثاني وهذا ما كلفني خسارة السباق’’.
‘‘كانت انطلاقة لويس هاميلتون أفضل. وكان لديه المسار الداخلي عبر المنعطف الثاني وبالتالي حافظ على مركزه’’.
وقال هاميلتون أنه عانى من مشكلة انزلاق مقدمة سيارته مع منافسة الأسهم الفضية على الصدارة.
وقال هاميلتون الفائز بالسباق: ‘‘لم أشعر بأنني كنت قريباً للغاية منه. كنت على المسار الداخلي وبالتالي كانت الأفضلية لي’’.
‘‘اقتربنا من بعضنا بعض الشيء بسبب انزلاق مقدمة سيارتي إذ لم تكن نسب التماسك مثالية’’.
‘‘أعتقد أن نيكو روزبرغ لم يجد مساحةً خاليةً أمامه واضطر إلى الخروج عن حدود الحلبة ولكن هذه الأمور تحصل عندما تتواجد على المسار الخارجي’’.