تصدر سائق فريق فيراري كيمي رايكونن الحصة الصباحية من اليوم الأخير من التجارب الشتوية لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع تسجيله لأسرع توقيت طوال مجريات التجارب.
واستمرت التأدية القوية لفريق فيراري في هذا الأسبوع من التجارب، وذلك بعد إنهاء زميل كيمي رايكونن الألماني سيباستيان فيتيل لليوم الثالث في الصدارة، حيث سجل رايكونن توقيت 1:19.267 د باستخدام الإطارات اللينة في البداية ومن ثم انتقل إلى استخدام الإطارات فائقة الليونة “سوبر سوفت”، حيث سجل في البداية 1:19.019 د ومن ثم عاد ليسجل أول توقيت تحت حاجز الـ1:19 د، إذ سجل 1:18.634 د ليعزز صدارته.
ورغم انتقاله إلى استخدام الإطارات الألترا سوفت، إلا أنه اكتفى بتسجيل توقيت 1:18.9 د ولم يحسن التوقيت الأسرع.
شهدت هذه الحصة تحسناً نسبياً في أداء فريق ريد بُل، بعد تصريحات دانيال ريكياردو يوم أمس، حيث سجل ماكس فيرشتابن أسرع توقيت للفريق طوال مجريات التجارب، مستخدماً الإطارات فائقة الليونة لتسجيل 1:19.438 د وبفارق 0.804 ث عن توقيت رايكونن الأسرع، فيما تغلب على زميله من عام 2015، وبداية عام 2016، كارلوس ساينز الذي احتل المركز الثالث لمصلحة فريق تورو روسو.
المركز الرابع كان من نصيب سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس، والذي أنهى تجاربه الشتوية مستخدماً الإطارات فائقة الليونة ومسجلاً توقيت 1:19.845 د، وحيث يتسلم زميله لويس هاميلتون مهام القيادة في حصة بعد الظهر الأخيرة من التجارب قبل التوجه إلى جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية.
وبعد مشاكل الموثوقية في اليومين الماضيين من التجارب، أكمل نيكو هولكنبرغ 45 لفة لمصلحة فريق رينو، واستخدم الإطارات الألترا سوفت لتسجيل 1:19.885 د وليحتل المركز الخامس متقدماً على زميله السابق في فورس إنديا سيرجيو بيريز والذي اكتفى بالمركز السادس، ومن ثم سائق فريق ويليامز لانس سترول بالمركز السابع.
واجه فريق هاس مشاكلاً في هذه الحصة، حيث انزلقت سيارة رومان غروجان في المراحل المبكرة من الحصة عند المنعطف 5 نحو المسار الترابي، وذلك بعد فقدانه للسيطرة على القسم الخلفي، ما تسبب برفع الأعلام الحمراء. ومن ثم، وفي نصف الساعة الأخيرة، توقفت سيارة “في أف 17” على الحلبة مجدداً وأدت إلى رفع الأعلام الحمراء، وليكتفي غروجان بالمركز الثامن، بتوقيت 1:21.429 د مع الإطارات للينة، بفارق 2.795 ث عن توقيت رايكونن الأسرع.
المركز التاسع كان من نصيب سائق فريق ساوبر ماركوس إريكسون، والذي أكمل 59 لفة وبأفضل توقيت 1:21.670 د مع الإطارات فائقة الليونة.
استمرت المشاكل الكارثية لفريق ماكلارين هوندا، حيث أكمل فرناندو ألونسو 19 لفة فقط طوال مجريات هذه الحصة. إذ توقفت سيارة ألونسو على الحلبة، وتسببت برفع الأعلام الحمراء إثر مشكلةٍ كهربائية في المحرك، لتعود السيارة إلى منطقة الصيانة ومن ثم لتتعطل مجدداً في أول لفة استطلاعية بعد خروج ألونسو إلى الحلبة. اكتفى الإسباني بالمركز الأخير، بتوقيت 1:22.731 د باستخدام الإطارات الألترا سوفت وبفارق 4.097 ث عن توقيت رايكونن الأسرع.