حقق السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه فوزه الثاني على التوالي في رالي مونتتي كارلو الدولي، الجولة الافتتاحية من موسم 2015 لبطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”، فيما أحكم ثلاثي فولكسفاغن سيطرته على مراكز منصة التتويج.
وفرض أوجييه سيطرته على مجريات الرالي ما أن تخلّص من منافسة سائق فريق أبوظبي سيتروين بطل العالم تسع مرات الفرنسي سباستيان لوب، الذي تعرض لحادث اصطدام يوم الجمعة، ليتغلب أوجييه على زميليه في الفريق الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا والنرويجي أندرياس ميكيلسن.
وكان أوجييه قد بدأ يوم السبت متصدراً للترتيب العالم للرالي بفارق 1:45 دقيقة عن لاتفالا، الذي قلّص هذا الفارق بأكثر من دقيقة في اليوم ما قبل الأخير، إلا أن أوجييه عاد وضغط في اليوم الخير ليعبر خط النهاية بفارق 58 ثانية.
وحقق لاتفالا مكسبه الأخير في المرحلة الاستعراضية الأخيرة، التي سجّل فيها ثالث أسرع توقيت، ليكسب نقطة عن أوجييه الذي أنهاها مسجلاً سادس أسرع توقيت.
من ناحيته تمكن ميكيلسن من المحافة على المركز الثالث رغم المحاولات الأخيرة من مواطنه مادس أوستبيرغ لخطف آخر مراكز منصة التتويج، ورغم أن زميلي الأخير في فريق أبوظبي سيتروين لوب والبريطاني كريس ميك تمكنا فن تحقيق الفوز بمرحلتين فيما بينهما، إلا أن هذا لم يوقف أوستبيرغ من تحقيق المركز الرابع في الرالي.
وأمكن لأوستبيرغ ممارسة ضغوط أكبر على ميكيلسن، إلا أن مشكلة في المحرك تعرض لها بعد ظهر السبت وعاودته في المرحلة الاستعراضية حالت دون ذلك.
وخلف السيتروين “دي أس 3” دارت معركة رائعة على المركز الخامس بين ثنائي فريق هيونداي البلجيكي تيري نوفيل والإسباني داني سوردو، انتهت لصالح الأول بفارق بلغ 0.8 ث فقط.
وتمكن البريطاني إلفين إيفانز من تعويض تأخيره بسبب تضرر جهاز التعليق في سيارته ما أبعده عن المنافسة على المركز الرابع، لكنه عبر خط النهاية في المركز السابع بعد أن قام فريقه أم-سبورت بإصلاح سيارته الفورد فيستا “دبليو آر سي” خلال الليل.
وبعد الخطأ الذي ارتكبه يوم الجمعة، تكلل تقدم لوب في الترتيب في المرحلة الخاصة الـ 14 وما قبل الأخيرة عندما تخطى مارتين بروكوب إلى المركز الثامن في الترتيب العام، في حين كان المركز العاشر من نصيب ميك، الذي أحرز نقاط المرحلة الاستعراضية حيث سجّل التوقيت الأسرع وتفوّق على لوب بفارق 0.2 ث.
أما محاولات البولندي روبيرت كوبيتسا للتعويض بعد تأخره يومي الخميس والجمعة لم تكلل بالنجاح، وكان قد فاز بالمرحلة الأولى ليوم السبت ونافس على مراكز الصدارة لمعظم فترات الرالي لكنه خسر المكابح في سيارته الفورد فيستا “دبليو آر سي” في المرحلة الخاصة الـ 14 ليصطدم بالحائط، ما تسبب بتدمير الجزء الأمامي الأيمن لسيارته.
.
الترتيب العام لمراكز الصدارة مع انتهاء المرحلة الخاصة الـ 15:
.
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 3h36m40.2s |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 58.0s |
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Motorsport II | Volkswagen | 2m12.3s |
4 | Mads Ostberg | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 2m43.6s |
5 | Thierry Neuville | Hyundai Motorsport | Hyundai | 3m12.1s |
6 | Daniel Sordo | Hyundai Motorsport | Hyundai | 3m12.9s |
7 | Elfyn Evans | M-Sport World Rally Team | Ford | 5m23.7s |
8 | Sebastien Loeb | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 8m34.7s |
9 | Martin Prokop | Jipocar Czech National Team | Ford | 9m54.8s |
10 | Kris Meeke | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 10m55.6s |
.
مراكز الصدارة في المرحلة الاستعراضية:
.
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Kris Meeke | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 6m30.5s |
2 | Sebastien Loeb | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 0.2s |
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 1.9s |
4 | Sebastien Ogier | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 2.7s |
5 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Motorsport II | Volkswagen | 4.4s |