تصدر السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه رالي مونتي كارلو ظهر اليوم بعد خسارة سيباستيان لوب 6 دقائق من زمنه، بعد تضرر سيارته سيتروين نتيجة عطل في جهاز التعليق.
وكان أسطورة الراليات سيباستيان لوب متصدراً للرالي أمام أوجييه، قبل أن يغلق الأخير الفجوة من 28 ثانية إلى 3 ثوانٍ بعد انتهاء مراحل الرالي الصباحية.
ورغم كون إطاراته غير مخصصة لتلك المرحلة خصوصاً مع وجود بقع من الجليد على المسار، إلا أن لوب كان الأسرع وزادت أفضليته لـ 6 ثواني، لكن في منتصف المرحلة الأفضلية كانت مع أوجييه، حيث أدّت انطلاقة لوب من المركز 14 لخسارته الأفضلية.
وأكتسح أوجييه على متن سيارة فولكسفاغن الجميع وانقضّ على صدارة الرالي لأول مرة خلال المرحلة السابعة، وتقدم على لوب بفارق 14 ثانية وساعده في ذلك إجبار خصمه على إرتكاب خطأ في إحدى المنعطفات الحادة.
وحاول لوب بعد ذلك العودة إلى مكانه الطبيعي في المرحلة الأخيرة، لكنه إصطدم بصخرة أدت إلى كسر جهاز التعليق الأيسر في سيارته.
وسيعود لوب للمشاركة في الرالي يوم السبت تحت قوانين “رالي 2”.
حيث قال لوب: “كان هناك منعطف بطيء جداً مع وجود بقع من الجليد على المسار، ربما ضغطت على دواسة الوقود بشكل مبكر بعض الشيء”.
وأضاف لوب: “سأعود مجدداً يوم غد للمشاركة في مراحل الرالي المتبقية وربما سيكون بمقدوري المنافسة للحصول على بضعة نقاط وهذا سيكون نتيجة جيدة لسيتروين، وأنا آسف لما حصل”.
“سأستمتع في قيادة السيارة يوم غد ومحاولة الحصول على أفضل نتيجة ممكنة”.
ووجد أوجييه نفسه بعد ذلك في الصدارة بفارق 1 دقيقة و 45 ثانية عن زميله في الفريق ياري- ماتي لاتفالا، وتمكنت فولكسفاغن بعد ذلك من حجز المراكز الثلاثة الأولى.
المرحلة الأخيرة كانت جيدة لفولكسفاغن لكنها في نفس الوقت سيئة لسيتروين حيث عانى زميل لوب في الفريق كريس ميك من تضرر جهاز التعليق أيضاً، وكان ميك في المركز الرابع قبل حصول الحادث، مما أجبره على الانسحاب.
وإستفاد أندرياس ميكلسين من ذلك لينتقل إلى المركز الثالث لتكمل فولكسفاغن المراكز الثلاثة الأولى، حيث كانت سيارة فريق “أم سبورت” خلفهم بعشر ثوانٍ.
وأحرز مادس أوستبيرغ المركز الخامس على متن سيارة سيتروين، متقدماً على إلفين إيفانز الذي تراجع ظهر اليوم بسبب إختياره الخاطئ للإطارات.
وبعد الفوز في مرحلتين صباح اليوم، كانت ظهيرة روبيرت كوبيتسا مختلطة، حيث كان في المركز الرابع في المرحلة السادسة وأسرع من الجميع في المرحلة السابعة، بعد أن يتعرّض لحادثين في المرحلة الثامنة، حيث طلب من المتفرجين مساعدته للعودة إلى الطريق، وبعد ذلك تعرض إلى ثقب في الإطار بعد اصطدامه بإحدى الأشجار.
وهذا ما كلّف كوبيتسا خسارته 4 دقائق إضافية، علماً أنه كان يبتعد بفارق 10 دقائق عن المتصدّر بسبب مشكلة كهربائية في السيارة تعرّض لها يوم أمس الخميس.
الترتيب العام لرالي مونتي كارلو مع انتهاء المرحلة الثامنة:
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 1h52m07.4s |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Motorsport | Volkswagen | 1m45.4s |
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Motorsport II | Volkswagen | 2m34.8s |
4 | Ott Tanak | M-Sport World Rally Team | Ford | 2m44.4s |
5 | Mads Ostberg | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 3m02.9s |
6 | Elfyn Evans | M-Sport World Rally Team | Ford | 3m15.2s |
7 | Thierry Neuville | Hyundai Motorsport | Hyundai | 3m29.9s |
8 | Daniel Sordo | Hyundai Motorsport | Hyundai | 4m03.0s |
9 | Martin Prokop | Jipocar Czech National Team | Ford | 4m59.6s |
10 | Sebastien Loeb | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 6m08.7s |