بعد انتهاء المرحلة الخاصة الأولى من رالي كورسيكا، الجولة الرابعة من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”، يتصدّر سائق فريق سيتروين توتال أبوظبي كريس ميك الرالي، وذلك بعد تسجيله أسرع الأزمنة في افتتاح مراحل يوم الجمعة.
وتمكن البريطاني ميك من التفوق على منافسيه، حيث اجتاز المرحلة الأولى والبالغ طولها 31.20 كلم متقدماً على أقرب منافسيه سائق فريق أم- سبورت وحامل لقب البطولة سيباستيان أوجييه بفارق 5.7 ثانية، وبفارق 11 ثانية على سائق فريق هيونداي تييري نوفيل.
وخاض المتنافسون المرحلة الأولى على مسار إسفلتيّ جافّ باستثناء وجود بعض البقع الرطبة في الأماكن المشجّرة، إلا أن سائق سيارة سيتروين سي 3 تمكن من تقديم أداء صلب وقويّ ليتصدّر رالي كورسيكا باكراً.
وقال ميك: “لقد استمتعت بهذه المرحلة، لقد عملت السيارة بشكل رائع. أودّ أن أشكر الفريق على مجهودهم الجبار خلال التجارب الأخيرة”.
“إنها بداية جيدة، لكننا نعلم أن الطريق ما زالت طويلة حتى نهاية الرالي”.
وكان أوجييه أسرع سائق في الأجزاء الأولى من المرحلة الأولى على متن سيارته من طراز فورد فيستا دبليو آر سي، قبل أن يخسر وقتاً في الأجزاء الأخرى من المسار بسبب الطرقات الوعرة.
وقال أوجييه: “لم أقد السيارة جيداً في بعض الأجزاء ولم أكن سعيداً على الطرقات الوعرة، لذا لم أخاطر”.
من جانبه، تمكن نوفيل من إنهاء المرحلة الأولى في المركز الثالث على متن سيارته من طراز هيونداي آي 20 كوبيه، وقال: “إن القسم الأخير من المرحلة كان زلقاً للغاية والطريق متّسخ”.
“لقد حاولت القيادة بطريقة جيدة ولم أكن سعيداً بنسبة مئة بالمئة من السيارة حيث واجهت انزلاقات خلفية كثيرة وخرجت بعض الأحيان عن خطوط التسابق”.
وكانت المعركة محتدمة على المركز الرابع بين السائقين أوت تاناك وداني سوردو، حيث عانى الأول من انزلاقات خلفية على متن سيارته فورد فيستا في طريقه لحسم المركز الرابع لصالحه.
وأكمل السائق البريطاني كريغ برين ترتيب المراكز الستّة الأولى على متن سيارته سيتروين سي 3، بعدما أعرب عن سعادته بتأدية سيارته على الطرقات الإسفلتيّة.
واكتفى سائق فريق تويوتا الفنلندي ياري- ماتي لاتفالا بالمركز السابع، في حين واجه زميله في الفريق ومواطنه يوهو هانينن مشاكل كبيرة في سيارته بما فيها اشتعال النيران في خلفية سيارته من طراز “ياريس” وهو يتخلّف حالياً بفارق 13 دقيقة عن الصدارة.