وسّع سائق فولكسفاغن الفرنسي سيباستيان أوجييه صدارته لرالي كورسيكا الفرنسي، عاشر جولات بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” لموسم 2016، بعد تراجع سائق فريق أبوظبي توتال العالم للراليات البريطاني كريس ميك في الترتيب بسبب انثقاب أحد إطارات سيارته.
وكان ميك أقرب منافسي بطل العالم مع انتهاء المراحل الصباحية ليوم الجمعة من الرالي الفرنسي، وبدأ مراحل بعد الظهر متخلفاً عنه بفارق 14.7 ثواني.
لكن انثقاب أحد إطارات سيارته، كلّف ميك خسارة أكثر من دقيقتين، لتتبخر آماله بأن يكون أول بريطاني يفوز بثلاثة راليات على التوالي له منذ عام 2001 مع الراحل كولين ماكراي.
وكان أوجييه أسرع بـ 15 ثانية من أي سائق آخر في المرحلة التي انثقب فيها إطار سيارة ميك، وأصبح أقرب منافسي أوجييه في تلك المرحلة سائق هيونداي البلجيكي تييري نوفيل أرب منافسيه في الرالي أيضاً.
وعزز نوفيل مركزه الثاني مع نهاية اليوم، لكنه ليس بعيداً عن صاحب المركز الثالث الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا، الذي عاد للتقدم في الترتيب، ويفصل بينهما فارق 14 ثانية فقط.
وكان لاتفالا قد عانى من ضعف ثقته بسيارته في الصباح التي كانت تنزلق في المنعطفات، لكن بعد حزمة من التعديلات في منطقة الخدمة، عاد ليقدم مستوى قوي. وتقدّم على زميله في فريق فولكسفاغن النروجي أندرياس ميكيلسن في المرحلة الأخيرة لليوم بتسجيله ثاني أسرع التواقيت.
خلف ميكيلسن، استفاد زميل ميك في الفريق الإيرلندي كريغ برين من مشاكل ثنائي هيونداي النيوزيلندي هايدن بادون والإسباني داني سوردو، ليتقدم إلى المركز الخامس.
وتوقف سوردو لتبديل إطار سيارته المثقوب في المرحلة الخاصة الرابعة، في حين قاد بادون حتى نهاية المرحلة، مع ثقب أيضاً، لكنه خسر بعض الوقت.
ويتخلف برين عم صاحب المركز الرابع ميكيلسن بفارق 19.4 ثانية، في حين يحتل بادون المركز السادس لكن كان عليه القيادة حتى منطقة الخدمة آخر اليوم على إطار مثقوب.
وكما هو الترتيب الآن، بادون يحتل المركز السادس أمام أفضل سائقي فريق أم-سبورت الفرنسي إيريك كاميلي سابعاً. ويتقدم الأخير على زميله في الفريق النروجي مادس أوستبيرغ بفارق 40 ثانية.
وبعد مشاكله، يحتل ميك المركز الـ 11، وبفارق 2:51.9 د عن أوجييه.
الترتيب العام المؤقت لمراكز الصدارة:
المركز | السائق | السيارة | التوقيت | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier, J.Ingrassia | Volkswagen | 1h37m52.8s | – |
2 | Thierry Neuville, N.Gilsoul | Hyundai | 1h38m36.8s | 44.0s |
3 | Jari-Matti Latvala, M.Anttila | Volkswagen | 1h38m50.8s | 58.0s |
4 | Andreas Mikkelsen, A.Jager | Volkswagen | 1h38m52.1s | 59.3s |
5 | Craig Breen, S.Martin | Citroen | 1h39m11.5s | 1m18.7s |
6 | Hayden Paddon, J.Kennard | Hyundai | 1h39m19.0s | 1m26.2s |
7 | Eric Camilli, B.Veillas | Ford | 1h39m53.5s | 2m00.7s |
8 | Elfyn Evans, C.Parry | Ford | 1h40m29.1s | 2m36.3s |
9 | Dani Sordo, M.Marti | Hyundai | 1h40m31.9s | 2m39.1s |
10 | Mads Ostberg, O.Floene | Ford | 1h40m34.7s | 2m41.9s |
11 | Kris Meeke, P.Nagle | Citroen | 1h40m44.7s | 2m51.9s |
12 | Jan Kopecky, P.Dresler | Skoda | 1h40m44.8s | 2m52.0s |