لم تكن نهاية يوم الجمعة من رالي إيطاليا، الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات لموسم 2015، والذي تستضيفه جزيرة سردينيا، عادية، بل شهدت خلط أوراق عديدة على إثر تعرّض القطري ناصر العطية وملاحه الفرنسي ماتيو بويل (فورد فيستا آر آر سي) لحادث بعد اجتياز مسافة 11 كلم من المرحلة الأخيرة لليوم والعاشرة للرالي، التي يبلغ طولها 14.41 كلم، بعد أن كانا قد أنهيا المرحلة التاسعة بالمركز الثاني في الترتيب العام لفئة “دبليو آر سي 2” المساندة لبطولة العالم للراليات.
وسيعود العطية وبوميل، اللذان خرجا من الحادث سليمين، لاستكمال الرالي صباح يوم غد تحت قوانين “رالي 2″، وتم تصنيفهما بالمركز التاسع للـ “دبليو آر سي 2″، بعد أن تمت إضافة 5 دقائق إلى توقيتهما بحسب ما تنص قوانين الـ “رالي 2″، وسينطلقان صباح غد متخلفان بفارق 8:08.8 د عن الصدارة.
من ناحيته، بدأ السعودي يزيد الراجحي، الذي يعاونه الملاح الأيرلندي مايكل أور (فورد فيستا آر آر سي)، اليوم من المركز الثامن في الترتيب العام بعد مرحلة أمس الافتتاحية، وتقدم تدريجياً في الترتيب، ووصل إلى منطقة الخدمة وسط اليوم بالمركز السادس في الترتيب العام للفئة، قبل أن يواصل تقدمه وينهي المرحلة العاشرة بالمركز الثالث متخلفاً عن المتصدر الإيطالي باولو أندرتشي (بيجو 206 تي) بفارق 1:23.3 دقيقة و7.1 ثواني عن صاحب المركز الثاني الألماني آرمين كيرمير (سكودا فابيا آر 5).
أما القطري عبد العزيز الكواري، والذي أكد قبل انطلاق الرالي على اعتماده سياسة التأني والابتعاد عن المشاكل، فقد حقق تقدماً ملحوظاً منذ بداية اليوم، وتقدم من المركز 12 بعد انتهاء المرحلة الأولى لليوم مركزاً وحيداً بالوصول إلى منطقة الخدمة، لكن مراحل ما بعد الظهر كانت أكثر إيجابية له ولملاحه البريطاني مارشاكل كلارك على متن سيارتهما الفورد فيتسا “آر آر سي”. وأنهيا اليوم بالمركز السادس في الترتيب العام للـ “دبليو آر سي 2” وبفارق 4:13.2.
وتُستكمل منافسات رالي سردينيا 2015 يوم غد السبت بتسع مراحل خاصة بالسرعة بطول إجمالي 212.83 كلم، منها مرحلة “مونتي ليرنو” بطول 42.22 كلم، التي ستُكرر مرتين، وهي الأطول على روزنامة الموسم.
ترتيب المراكز العشرة الأولى في الـ “دبليو آر سي 2” مع انتهاء المرحلة العاشرة:
الترتيب |
السائق |
الملاح |
الفارق |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
+1:16.2 |
3 |
|
|
+1:23.3 |
4 |
|
|
+1:55.5 |
5 |
|
|
+2:48.8 |
6 |
|
|
+4:13.2 |
7 |
|
|
4:20.0 |
8 |
|
|
5:00.8 |
9 |
|
|
+8:08.8 |
10 |
|
|
+8:26.9 |