شهد اليوم الثالث وما قبل الأخير من رالي إيطاليا، الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات لموسم 2015، الذي تستضيفه جزيرة سردينيا، أحداثاً عديدة وتقلبات في المراكز في الفئة المساندة “دبليو آر سي 2”.
وكان السعودي يزيد الراجحي، وإلى جانبه الملاح الإيرلندي مايكل أور (فورد فيستا آر آر سي)، قد بدأ اليوم من المركز الثالث للترتيب العام للفئة، وحافظ على مركزه بالوصول إلى منطقة الخدمة وسط اليوم، لكن انثقاب إطار سيارته قرب نهاية المرحلة الخاصة الـ 17 للرالي والسابعة لليوم (مونتي دي آلا 2 – 22.49 كلم) أفقده المركز لصالح التشيكي يان كوبيكي (سكودا فابيا آر 5).
وقال الراجحي، الذي يتخلف عن متصدر الترتيب العام للفئة الأوكراني يوري بورتاسوف (فورد فيستا آر آر سي) بفارق 3:18.2 دقائق: “لقد تعرضنا لانقاب في أحد الإطارات قبل 2 كلم من نهاية المرحلة، واضطررنا للتوقف وتبديله”.
من ناحية أخرى، لم يكن يوم القطري عبدالعزيز الكواري وملاحه البريطاني مارشال كلارك (فورد فيستا آر آر سي)، خالياً من المتاعب أيضاً، ورغم تقدمه من المركز السادس إلى الخامس، عاد وتراجع في الترتيب العام للـ “دبليو آر سي 2” بعد أن أفقده ثقب في أحد الإطارات أيضاً وقتاً ثميناً في المرحلة الخاصة الـ 18 (كوالونا – لوللي 2 – 36.69 كلم) وبالتالي خسارة مركزين وإنهاء اليوم بالمركز السابع، لكن الفارق بينه وبين صاحبي المركزين السادس والخامس الألماني آرمين كيرمير (سكودا فابيا آر 5) ونيكولاس فوكس من البيرو (فورد فيستا آر 5) 9.3 ث و 16.7 ث تباعاً.
أما القطري ناصر العطية، الذي عاد صباح اليوم تحت قوانين “رالي 2” بعد الحادث الذي تعرّض له في المرحلة الأخيرة ليوم الجمعة، وخرج منه هو وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل سليمين رغم تضرر سيارتهما الفورد فيتسا “آر آر سي” لبعض الأضرار، فقد تمكن من الفوز بخمسٍ من مراحل اليوم التسع، والتقدم من المركز التاسع إلى الثامن، ويبتعد عن صاحب المركز السابع الكواري بفارق 56.0 ثانية.
ويُختتم رالي سردينيا 2015 يوم غد الأحد بـ 4 مراحل بطول 45.8 كلم، على أن تكون المرحلة الأخيرة “كالا فلوميني” مرحلة استعراضية.
ترتيب مراكز الصدارة في الـ “دبليو آر سي 2” مع انتهاء المرحلة الـ 19:
المركز |
السائق |
الملاح |
الفارق |
1 |
|
|
4:08:16.3 |
2 |
|
|
+7.0 |
3 |
|
|
+1:58.4 |
4 |
|
|
+2:56.4 |
5 |
|
|
+6.06.5 |
6 |
|
|
+6:13.9 |
7 |
|
|
+6:23.2 |
8 |
|
|
7:06.6 |
9 |
|
|
+21:15.5 |
10 |
|
|
+25:48.9 |