رالي الأردن الدولي الـ 26 ـ الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات 2008
فوز هيرفونن وحادث لوب
أبصر رالي الأردن الدولي بصفته العالمية النور في العام 2008 عندما شكّل الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” (24 ـ 27 نيسان/ أبريل). في ذلك العام أرادت بطولة العالم للراليات أن تزور دولة لم يسبق لها أن زارتها من قبل، وتحديداً منطقة تنخفض عن سطح البحر 400 متر. وبات رالي الأردن أول جولة عربية عالمية منذ رالي المغرب 1976.
ونذكر أن الأردني مأمون شلبي رئيس الاردنية لرياضة السيارات شغل منصب رئيس اللجنة التنظيمية للرالي، في وقت شغل بشار بسطامي منصب نائب رئيس اللجنة التنظيمية.
وشهد الرالي فوز السائق الفنلندي ميكو هيرفونن وملاحه يارمو ليهتنن على مسارات إكتشفتها الفرق العالمية للمرة الأولى، وتصدر الترتيب العام المؤقت للسائقين. في وقت خارج الفرنسي سيباستيان لوب خالي الوفاض، ولكنه شاهد زميله في فريق “سيتروين” داني سوردو يحتل المركز الثاني، بينما حلّ الأوسترالي كريس أتكينسون (سوبارو) في المركز الثالث.
لوب، الذي سيطر على المراحل الثلاث الأولى يوم السبت توقفت مسيرته بعدما إصطدم على طريق الوصل بسيارة “سيتروين سي4” أخرى للسائق كونراد راوتنباخ من زيمبابواي. ليعود ويحتل المركز العاشر في الترتيب النهائي.
الشيخ عبدالله القاسمي أول سيارات المجموعة “ن”
هذا الحدث شهد مشاركة العديد من الأسماء العربية على غرار الشيخ خالد القاسمي مع ملاحه مايكل أورر (فورد فووكوس آر أس دبليو آر سي07) الذي كاد أن يحصد أولى نقاطه العالمية، لكن تعرضه لإنثقابين في المرحلة الأخيرة دفعاه للتراجع للمركز التاسع. أما شقيقه الشيخ عبدالله القاسمي مع ملاحه ديتر غوسينتاس (إيفو9) ففاز بلقب سيارات المجموعة “ن” وحلّ في المركز الـ 15.
كما وصل السائق اللبناني نيكولاس جورجيو في المركز الثاني ضمن سيارات المجموعة “ن” والـ 16 في الترتيب العام. في وقت رفع الأردني أمير نجار كأس المركز الثالث لهذه المجموعة، علماً أنه كان يتصدر هذه الفئة قبل أن تداهمه المشاكل.
ميشال صالح قاد سيارته الـ “سوبارو إيمبريزا ن14” للمركز الـ 18 في الترتيب العام والرابع في فئته. الأردني أمجد فراح (إيفو9) تخلى بدوره عن صدارة هذه الفئة بعد تضرر مبرد المياه في المرحلة السادسة بسبب الحجارة وحلّ خامساً. أما مازن طنطش (إيفو9) فإجتاز خط النهاية في المركز الـ 19 والسادس ضمن فئته. كما وصل الاردني تامر طباع في المركز العاشر ضمن فئته على متن “سوبارو إيمبريزا”. وشارك عمار حجازي (سوبارو ن14) ووصل في المركز الـ 11…
كما شاركت السائقة عبير بطيخي في المنافسات وإعتبرت ممثلة العرب والأردن في الرالي العالمي وحلت في المركز الـ 12 الأخير ضمن سيارات المجموعة “ن”.
ومن المنسحبين السائق الإماراتي الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم بسبب إرتفاع حرارة محرك سيارته بعدما قاد لفترة طويلة سيارات المجموعة “ن”… في وقت تعرض الكويتي صلاح بن عيدان لحادث قويّ خرج منه سالماً، إضافة الى عيسى أبو جاموس (سوبارو إيمبريزا ن10).
وشارك أحمد مهيار وعلاء خليفة (إحترقت سيارته) وفارس حجازي الذي إضطر للإنسحاب بسبب مشاكل ميكانيكية، في وقت قرر فارس بسطامي عدم إكمال مغامرته لأن محرك سيارته لم يساعده. كما إنسحب السعودي يزيد الراجحي (سوبارو) بعدما تعرض لحادث.
القطري مبارك الهاجري عاد من بوابة الأردن الى عالم الراليات بعد توقف دام أكثر من 5 سنوات، ولكن هذه المرة عاد للجلوس خلف مقود القيادة وليس في مقعد الملاحة. ولكنه إضطر للإنسحاب بسبب إنزلاق سيارته عن المسار.
ترتيب الثلاثة الأوائل:
1ـ ميكو هيرفونن ـ يارمو ليهتنن ـ فورد فووكوس آر أس دبليو آر سي07 / 4,02,47,9 ساعات
2ـ داني سوردو ـ مارك مارتي ـ سيتروين سي4 دبليو آر سي/ 4,04,03,6 س.
3ـ كريس أتكينسون ـ ستيفان بريفو ـ سوبارو إيمبريزا دبليو آر سي 07/ 4,07,47,4 س.
رالي الأردن الدولي الـ 27 ـ الجولة السادسة من بطولة عربية للراليات 2008:
فغالي يتألق والعطية يفوز
في العام 2008 وتحديداً بين 16 و18 تشرين الأول/ أكتوبر، أقيم رالي الأردن الـ 27، وشكّل الجولة السادسة من بطولة عربية للراليات، وحقق حينها السائق اللبناني روجيه فغالي مع ملاحه الإيطالي جيوفاني بيرناكيني (ميتسوبيشي لانسر إيفو9) مفاجأة من العيار الثقيل بعدما تمكن من إنهاء مراحل القسم الأول بفارق بلغ 1,47 دقيقة عن السائق القطري ناصر صالح العطية وملاحه كريس باترسون (سوبارو إيمبريزا ن14)، بعدما سجل أسرع الأوقات في 8 من أصل 9 مراحل خاصة بالسرعة.
لكن تعطل مضخة الوقود في اليوم الثاني (المرحلة الـ 11) على متن سيارة السائق القادم من بلاد “الأرز” دفع “العنابي” الى الصدارة، ليحرز اللقب أمام نيكولاس جورجيو وملاحه جوزيف مطر (إيفو9) وصاحب الأرض أمير نجار وملاحه نيكولا فانوس (إيفو9).
العطية حقق في ذلك العام إنتصاره الثالث خلال السنوات الأربع الأخيرة، أما أمير نجار فجمع المجد من أطرافه بعدما حلّ ثالثاً في الترتيب العام والاول بين السائقين الأردنيين وتوج بطلاً لبطولة الأردن المحلية، بعدما سبق له أن فاز في بطولة سباقات الكارتنغ وسباقات السرعة وتسلق الهضبة.
ونذكر أن رالي الاردن بلغت مسافته الإجمالية 713,10 كلم، وتألف من 18 مرحلة خاصة بالسرعة بلغت مسافتها 262,78 كلم. وشهد مشاركة 31 فريقاً ووصول 16.
ترتيب الثلاثة الأوائل:
1ـ ناصر صالح العطية ـ كريس باترسون ـ سوبارو إيمبريزا ن14/ 3,05,02,5 ساعات
2ـ نيكولاس جورجيو ـ جوزيف مطر ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو9/ 3,11,02,9 س.
3ـ أمير نجار ـ نيكولا فانوس ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو9 / 3,11,23,4 س.
رالي الأردن الدولي الـ 28 ـ الجولة الثالثة من بطولة العالم للراليات والجولة الثالثة من بطولة عربية للراليات 2010:
الفوز الأول للوب والـ 56 في مسيرته
جمع رالي الاردن الدولي عام 2010 النسختين العالمية والشرق أوسطية حيث شكل الجولة الثالثة من البطولتين كلتيهما (1ـ 3 نيسان/ أبريل). وبعد غياب عام عن الـ “دبليو آر سي” عاد هذا الحدث الى العالمية، وإعتبر أول رالي ينظم من الخميس الى السبت، مع إنطلاقة من موقع جرش التاريخي. كما تم تنظيم الجولة الثالثة من بطولة عربية في اليومين الثاني والثالث من المنافسات.
النسخة العالمية شهدت الفوز الأول للفرنسي سيباستيان لوب في الأردن والـ 56 في مسيرته وبراليه الـ 21 المختلف، وهو رقم قياسي، وأول إنتصار لسيارة “سيتروين”. وخلف الفرنسي حلّ ياري ـ ماتي لاتفالا ثانياً وبيتر سولبيرغ ثالثاً.
في فئة سيارات الـ “أس ـ دبليو آر سي” إنسحب الشيخ خالد القاسمي على متن “فورد فييستا أس2000″، في حين حلّ القطري ناصر صالح العطية، الذي عانى من مشاكل مع دواسة الوقود على متن سيارته “شكودا فابيا أس2000″، في المركز الرابع حاصداً 12 نقطة. علماً أن كزافييه بونس (فورد فييستا أس 2000) فاز بلقب هذه الفئة.
في فئة الإنتاج حقق باتريك فلودين إنتصاره الخامس، في وقت كان الإنجاز الأبرز للسائق اللبناني نيكولاس أميوني وملاحه جوزيف مطر على متن سيارة “إيفو10” ليحتل المركز الثالث خلال ظهوره الأول في هذه الفئة خلف فلودين وأرميندو أروخو.
كما شارك في هذا الحدث السعودي يزيد الراجحي والأردني أمجد فراح الذي جلست الى جانبه نانسي المجالي (إيفو)، علماً أنه شارك ببطاقة “دعوة” وحلّ خامساً في فئة الإنتاج وفي المركز الـ 19 في الترتيب العام، وفي المركز الثامن في الترتيب النهائي لسائقي عربية. وإنسحب ومواطنه مازن طنطش (إيفو9) بسبب خروج سيارته عن المسار في المرحلة الرابعة، في وقت إجتاز عمار أبو ناموس (إيفو10) خط النهاية في المركز الـ 26، وحلت القطرية ندى زيدان مع الملاحة الأردنية ناديا شنودة (إيفو9) في المركز الـ 27 الأخير.
ترتيب الثلاثة الأوائل (دبليو آر سي):
1ـ سيباستيان لوب ـ دانيال إيلينا ـ سيتروين سي4 دبليو آر سي / 3,51,35,9 ساعات
2ـ ياري ـ ماتي لاتفالا ـ ميكا أنتيلا ـ فورد فووكوس آر أس دبليو آر سي09 / 3,52,11,7 س.
3ـ بيتر سولبيرغ ـ فيل ميلز ـ سيتروين سي4 دبليو آر سي / 3,52,47,7 س.
… والأول للراجحي والثاني في عربية
في البطولة الإقليمية الشرق أوسطية نجح السائق السعودي يزيد الراجحي (بيجو 207 أس2000) في تحقيق فوزه الأول في ذلك العام والثاني على الصعيد الإقليمي بعد رالي سوريا الدولي عام 2009، إثر إستفادته من إنسحاب الشيخ خالد القاسمي ومواجهة ناصر صالح العطية (شكودا فابيا أس2000) للمشاكل ليحتل المركز الثالث. في وقت حلّ القطري مسفر المري ثانياً، والأول بين سيارات المجموعة “ن.
المركز الرابع كان من نصيب ميشال صالح (إيفو9) وتلاه بدر الجابري (سوبارو)… ووصلت الأردنية عبير بطيخي (سوبارو) في المركز الـ 15 ومواطنتها عهد عيد (إيفو8) في المركز الـ 17 الأخير.
وشهد الرالي في نسخته الشرق أوسطية إنسحاب راشد الكتبي ومازن طنطش، وخالد القاسمي وخالد السويدي، وفارس حجازي ومبارك الهاجري… علماً أن هذا الحدث شهد إنطلاق 29 فريقاً ووصول 17…
ترتيب الثلاثة الأوائل (عربية):
1ـ يزيد الراجحي ـ ماثيو بوميل ـ بيجو 207 أس2000/ 2,46,02,8 ساعتان
2ـ مسفر المري ـ نيكولاس أرينا ـ سوبارو إيمبريزا/ 2,48,17,8 س.
3ـ ناصر صالح العطية ـ جيوفاني بيرناكيني ـ شكودا فابيا أس2000/ 2,52,27,1 س.
رالي الأردن الدولي الـ 29 ـ الجولة الرابعة من بطولة العالم للراليات والجولة الثالثة من بطولة عربية للراليات 2011:
أقل فارق في التاريخ
في هذه النسخة التي شكلت الجولة الرابعة من الـ “دبليو آر سي” والثالثة من بطولة عربية للراليات، منح فريق “سيتروين” حرية إختيار الإستراتيجية المناسبة لسائقيه، فقرر سيباستيان أوجييه (سيتروين دي أس3) أن يضغط بقوة ويعتمد مبدأ القيادة الهجومية، ليخلق الفارق بينه وبين زميله سيباستيان لوب منذ اليوم الأول، ونجح في فرض نفسه أمام منافسيه ياري ـ ماتي لاتفالا (فورد) بفارق 0,2 ثانية، وهو أقل فارق في تاريخ عالم الراليات، في وقت إكتفى بالمركز الثالث.
رالي الأردن دخل تاريخ كتاب الـ “دبليو آر سي” بعدما شهد تحطيم الرقم السابق لأقل فارق بين الفائز ووصيفه، والذي تحقق في رالي نيوزيلندا 2007 حيث فرض ماركوس غرونهولم نفسه أمام سيباستيان لوب بفارق 0,3 ثانية.
وفي هذه النسخة وبسبب ما حصل في مصر وإقفال قناة السويس في وجه السفن التجارية، أعيدت المراحل الخاصة بالسرعة (14) التي إعتمدت عامي 2008 و2010 بعد إلغاء مراحل اليوم الأول (6)، وتم تقليص فترة التعرف على المسارات الى 3 ساعة، وتأخير الخضة الرسمية (التجارب الرسمية) الى ظهر يوم الخميس. كما كانت مرحلة الـ “باور ستايج” للمرة الأولى حاسمة للترتيب العام النهائي.
في المقابل نجح خالد القاسمي مع ملاحه مايكل أورر (فورد فييستا دبليو آر سي) في إحتلال المركز الثامن، في وقت حلّ اللبناني نيكولاس أميوني وملاحه شادي بيروتي (إيفو9) في المركز الـ 15، علماً أن هذا الثنائي كان بإمكانه الفوز بلقب البطولة الشرق أوسطية لكن عدم تقديم طلب تسجيل في هذه البطولة والإكتفاء بالتسجل ببطولة الـ “دبليو آر سي” حال دون ذلك، علماً أن الفريق إعتقد أن مجرد تقديم طلب تسجيل للبطولة العالمية يخوله المنافسه في البطولة الإقليمية.
وتلى أميوني السائق الإماراتي راشد الكتبي وملاحه خالد الكندي (شكودا فابيا أس 2000)… أما المركز الـ 20 فكان من نصيب مازن طنطش مع زيد أبو زيد (إيفو9)، متقدماً على ميشال صالح وملاحه أحمد غزيري (سوبارو إيمبريزا) ونانسي المجالي وناديا شنودة (إيفو9) وميرزا حتق وفيصل حقي (فيات ستيلو) في المراكز الـ 21 و22 والـ 23 توالياً.
ونذكر أن القطري ناصر صالح العطية إنسحب في المرحلة الـ 13 بعدما تعطل محرك سيارته الـ “فورد فييستا أس2000″، علماً أنه شارك في بطولة الـ “أس ـ دبليو آر سي” والبطولة الشرق أوسطية.
ترتيب الثلاثة الأوائل (دبليو آر سي):
1ـ سيباستيان أوجييه ـ جوليان إنغراسيا ـ سيتروين دي أس3 دبليو آر سي / 2,48,28,2 ساعتان
2ـ ياري ـ ماتي لاتفالا ـ ميكا أنتيلا ـ فورد فييستا آر أس دبليو آر سي / 2,48,28,4 س.
3ـ سيباستيان لوب ـ دانيال إيلينا ـ سيتروين دي أس3 دبليو آر سي / 2,48,55,9 س.
راشد الكتبي فاز بعد إنتظار دام منذ 1992
فاز السائق الإماراتي راشد الكتبي وملاحه خالد الكندي (شكودا فابيا أس 2000) بلقب الجولة الثالثة من بطولة عربية للراليات، ليفرض نفسه للمرة الأولى في البطولة الإقليمية منذ العام 1992، علماً أنه كان يخوض راليه الثاني فقط بألوان فريق “فزاع” الإماراتي.
ونذكر أن الكتبي بات سادس سائق إماراتي يفوز بإحدى الجولات الشرق أوسيطة بعد محمد بن سليّم (60)، والشيخ خالد القاسمي (7)، والشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم وخليفة المطيوعي (2 لكل منهما)، والشيخ عبدالله القاسمي (1).
ومع إنسحاب ناصر صالح العطية بسبب تعطل محرك سيارته، إقتنص الشيخ عبدالله القاسمي الفرصة وصعد الى منصة التتويج في المركز الثاني، في وقت كان المركز الثالث من نصيب الكويتي مفيد مبارك وسعد المليفي (إيفو10).
ميشال صالح حلّ رابعاً، وتلاه مازن طنطش، عصام النجادي، مشعل النجادي، نانسي المجالي، رامي حجازي وميرزا حتق.
وشهدت هذه الجولة مشاركة 11 سائقاً ووصول 10، علماً أن الأردني عمار حجازي وملاحه جوزيف مطر (شكودا فابيا أس2000) لم ينطلقا بسبب عطل في مساعد المقود.
ترتيب الثلاثة الأوائل (عربية):
1ـ راشد الكتبي ـ خالد الكندي ـ شكودا فابيا أس2000/ 3,19,52,9 ساعات
2ـ عبدالله القاسمي ـ ستيف لانكستر ـ فورد فييستا أس2000/ 3,30,43,1 س.
3ـ مفيد مبارك ـ سعيد المليفي ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو10/ 3,33,10,3 س.