صمد سائق تويوتا أويت تاناك أما منافسه في بطولة العالم للراليات سائق هيونداي تييري نوفيل، لينهي مراحل يوم الجمعة من رالي ألمانيا، عاشر جولات موسم 2019، بالمركز الأول وبفارق طفيف.
ويسعى تاناك، الذي يتصدر الترتيب العام لبطولة السائقين، إلى تحقيق فوزه الخامس هذا الموسم على متن سيارته التويوتا ياريس، وفاز بأربع مراحل من أصل مراحل اليوم الـ 6، ليتقدّم على نوفيل بفارق 2.8 ثانية.
وتفوّق السائقان على باقي منافسيهم وسط درجات حرارة قاربت الـ 30 درجة مئوية، في المسارات الملتوية والضيقة وسط الكروم، فيما أنهى حامل اللقب الفرنسي سيباستيان أوجييه اليوم بالمركز الثالث وبفارق 22.1 ثانية عن الصدارة خلف مقود الستروين سي 3 دبليو آر سي.
وخسر تاناك صدارته صباح اليوم بعد فوزه بالمرحلة الافتتاحية مساء الخميس، لكنه وصل إلى منطقة الخدمة متصدراً للترتيب العام. ورغم أن منافسه البلجيكي كرر نتيجته في المرور الثاني في المراحل الثلاث لليوم، إلا أن الغلبة كان لمصلحة سائق التويوتا مع نهاية اليوم.
وقال تاناك: “لا شيء مريح عندما تكون المعركة هكذا. يقوم تييري بعمل جيد والراليات لا تكون أبداً نزهة في المنتزه ولا يزال أمامنا معركة كبيرة”.
وأضاف: “هذا تحديداً ما توقناه. مراحل سريعة وفروقات صغيرة. غداً يوم صعب جداً والمرحلة “العسكرية” الطويلة هامة جداً”.
من ناحيته، فاز نوفيل بالمرحلة الأولى في المرورين الأول والثاني في المراحل بسيارته الهيونداي آي 20، بينما عانى أوجييه من انزلاق مقدمة سيارته السيتروين سي 3، وخسر ثوانٍ عديدة بعد أن انطفأ محرك سيارته إثر انزلاقها واصطدامها بخندق.
وتنافس كريس ميك وداني سوردو بقوة على المركز الرابع. وتقدم ميك بفارق بسيط بسيارته الياريس، إلى أن تفوّق سوردو عليه في المرحلة ما قبل الأخيرة، لكن علبة التروس في سيارته الـ آي 20 تعطلت في المرحلة الأخيرة وخسر حوالى الدقيقة الواحدة ليتراجع إلى المركز التاسع.
واستفاد من ذلك الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا ليتقدم إلى المركز الخامس، رغم انزلاق سيارته إلى أحد الكروم في المرحلة الأخيرة لليوم بسبب خطأ في تقدير نقطة الكبح. ويتأخير بفارق 2.2 ثانية عن ويك وخلفه أندرياس ميكيلس بالمركز السادس وبفارق 12.2 ث.
كما عانى ميكيلسن أيضاً من عدم استقرار القسم الأمامي لسيارته الهيونداي آي 20، لكنه تقدم على إيسابيكا لابي عندما انزلقت سيارة الأخير السيتروين سي 3. ويحتل غاس غرينسميث المركز الثامن على متن فورد فيستا، فيما يكمل متصدر فية “دبليو آر سي 2 برو” كالي روفمبيرا ترتيب المراكز العشرة الأولى خلف سوردو.
تيمو سونينن كان أبرز المنسحبين، وتوقفت سيارته الفورد فيستا في بداية المرحلة الخاسة الأولى بسبب مسكلة في نظام دواسة الوقود.
ويتألف يوم السبت من مرحلتين اسفلتيتين بمرورين، قبل أن تنتقل المنافسات إلى المرحلة “العسكرية” ذات المسار المختلط، حيث تُقام أربع مراحل خاصة بالسرعة هناك، لتجتاز السيارات إجمالي 157.92 كلم خلال اليوم.