اعترف رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني أن فريقه تجاهل أهمية التركيز على عوامل ‘جودة القطع’ في سيارتي بطولة العالم للفورمولا 1، ما كان له ‘أثر كارثي’ مؤخراً وفقاً لتصريحاته.
إذ أن السباقات الثلاثة الأخيرة كانت كارثيةً لفريق فيراري. وفي حين أن الانسحاب في سباق سنغافورة جاء نتيجة تعرض ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن لحادثٍ عند انطلاق السباق، إلا أن جولتي ماليزيا واليابان شهدتا تراجع مستوى الموثوقية والاعتمادية.
هذا الأمر كان له أثر كارثي، إذ انسحب رايكونن من سباق ماليزيا. كما انطلق فيتيل من المركز الأخير في ذلك السباق ليعبر خط النهاية بالمركز الرابع، فيما انسحب من سباق اليابان أيضاً.
اقرأ أيضاً: فيتيل يرفض انتقاد فيراري بعد انسحابه في اليابان
نتيجةً لذلك، شهدت تلك الجولات الماضية اتساعاً كبيراً للفارق بين فيتيل ومنافسه على اللقب في مرسيدس لويس هاميلتون، والذي يتصدر الترتيب بفارق 59 نقطة مع تبقي أربعة سباقات على نهاية الموسم.
اقرأ أيضاً: هاميلتون متعاطف مع فيتيل ‘غير المحظوظ إطلاقاً’
ويثق ماركيوني، رغم صعوبة الوضع الحالي، بأن فريق فيراري يعتبر بمستوى مرسيدس، أو حتى أفضل في الوقت الحالي، كما أنه يثق بإمكانية تقليص فارق النقاط في الجولات المقبلة.
إذ قال ماركيوني أثناء حديثه مع إحدى القنوات الإيطالية: “الأمر الأهم هو عدم التخلي عن الثقة التي أدت إلى تحقيقنا لإنجازات الموسم الحالي”.
وأكمل: “لا أريد أن أبدو مغروراً، ولكنني أعتقد أن فيراري بمستوى مرسيدس أو حتى أفضل اليوم”.
اقرأ أيضاً: براون: على فريق فيراري الافتخار بإنجازات 2017
ولكن في الوقت ذاته، شدد ماركيوني على أهمية التركيز على تحسين جودة القطع المستخدمة في سيارات الفورمولا 1. إذ أن المشكلة التي أدت إلى انسحاب فيتيل من سباق اليابان كانت عبارة عن عطلٍ بسيط في شمعة الاحتراق فقط.
وأضاف: “لدي ثقة مطلقة بأننا سنتمكن من تقليص الفارق في السباقات المقبلة ولكن لا بد لنا من تجديد إلتزامنا بجودة المكونات المستخدمة في الفورمولا 1 إذ كانت هناك أحداث على مدار السباقات الثلاثة الماضية التي كان لها أثر كارثي على أداء فيراري. علينا إصلاح ذلك”.