ماكلارين تعارض تحديد سقف ميزانيات فرق الفورمولا واحد، قائلة بأنها غير ضرورية ولا يمكن ضبطها.
قبيل إنطلاق المحادثات في الأشهر القليلة المقبلة حول تحديد سقف ميزانيات الفرق لموسم 2015، أبدى الرئيس التنفيذي لماكلارين رون دينيس إعتراضه على الفكرة.
ويعتقد دينيس بأنه سيكون من المستحيل أن يتم التدقيق في حسابات المصنّعين الكبار، كمل يعتقد بأنه يجب ترك الفرق تتحكم بمصروفها حسب إحتياجاتها.
وقال دينيس الذي عاد ليشغل منصباً إدرارياً مطلع السنة الحالية: “لا تكمن المشكلة بتحديد سقف الميزانيات، بل تكمن في إستحالة ضبط هذا الأمر”.
“يخلق المزيد من التدقيق في السيارة، ليس فقط من الناحية التقنية بل من الناحية المالية أيضاً”.
“الفكرة هي في تبسيط بعض المواصفات في تصميم السيارة يمكن للمصممين أن يلتفوا حول القوانين بطريقة صحيحة وهكذا يمتثل الجميع”.
ويقول دينيس بأنه تاريخياً عندما كان الإتحاد الدولي يأخذ وقتاً في تحديد قانونية السيارات، كان يصرف النظر وقت التحكيم.
“هل يمكن لكم أن تتخيلوا تعقيدات مجموعة من القوانين الذي ما من تأثير لها على ناحية الأداء بل متعلقة بالشق المالي؟ إنه بحد ذاته التطبيق العلمي أن يكون لك نوع من التقديد في الحسابات”.
“لنفترض أن أحد الشركات أرادت أن تتحايل. لنقل أنها دايهاتسو أو تويوتا”.
“إذاً كيف للإتحاد الدولي أن يذهب إلى تلك الشركات ويدقق في حساباتها وحركتها التجارية؟ هل تحاولون أن تتخيلو ضبط ذلك؟”
وأضاف: “إن كنت لا تتحمل أن تكون في الفورمولا واحد، إذاً لا نأتي إلى الفورمولا واحد. هناك الكثير من الفآت في رياضة المحركات يمكن أن تشارك فيها”.
“لقد كان الأمر كذلك في السابق، وتمكنت فيراري من السيطرة على الفورمولا واحد لأنه كان لديها المزيد من المال”.
“وتغيرت الأمور، يتنافسون فجأة مع مصنّعين يملكون نفس كمية المال”.
موقف الإتحاد الدولي يُسأل عنه
ويعتقد دينيس بأنه من غير المنطقي أن يدفع الإتحاد الدولي إلى تحديد سقف الميزانيات في الوقت الذي دفع فيه لإدخالالمحركات الجديدة ذات التكلفة العالية.
“قوانين المحركات الجديدة، بالنسبة لأحدهم يدخلها ويقول عليكم خفض ميزانياتكم، في حين كانت لدينا محركات خارقة، وكانت كلفتها المادية في إنخفاض تدريجي، تم التخلي عنها”
“بعيداً عن التعقيدات، إنه المحرك الأكثر كلفة في تاريخ رياضة المحركات”.
“في النهاية تحصد ما تزرع. فأنت تدخل كل هذه الأمور المكلفة، وتقول كيف علينا أن نخفض الكلفة…”
“يا إلهي، كم هذا منافٍ للمنطق”.