أكد دراجا فريق هوندا الإسبانيان داني بيدروسا ومارك ماركيز أن لديهما مشاعر متحفظة حول محرك موسم 2016 من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” خلال التجارب التي بدأت على حلبة خيريز يوم أمس الأربعاء وتمتد لثلاثة أيام.
وبدأت هوندا إلى جانب فريقي دوكاتي وآبريليا اختباراتها على الحلبة الإسبانية للتركيز على أنظمة التحكم الإلكترونية التي ستدخل البطولة الموسم المقبل، في حين أعرب الدراجان عن قلقهما بخصوص أداء المحرك.
وقال ماركيز: “كنت أركز اليوم على برنامج عمل الدراجة الرئيسي، وبشكل قليل على المحرك، ومن الواضح أننا بحاجة إلى خرائط مختلفة لمحرك 2015، 2016، لأنهما مختلفين تماماً، ولذلك علينا العمل على محرك 2016 بشكلٍ أفضل.
وتابع: “كان محرك العام الماضي أكثر عدوانية، في حين المحرك الحالي أكثر قوة عندما تكون عدد الدورات أقل، ولا يزال من غير الواضح معرفة الطريقة الأفضل للحصول على عزم دوران جيد، وعلينا البحث عن توازن أفضل”.
واتفق بيدروسا مع زميله بأن خصائص المحرك الجديد مختلفة كلياً، ما وضع بعض علامات الاستفهام.
وقال بيدروسا: “لا يوجد لدينا اتجاه واضح حتى اللحظة، نحن نعمل بشكلِ مكثف ولا نريد ارتكاب أية أخطاء”.
وتابع: “لا تزال هناك إيجابيات وسلبيات حول المحرك الجديد، لذلك علينا أن نأخذ الوقت الكافِ للقيام بالتجارب بطريقة صحيحة”.
وبينما كان تركيز ماركيز بالكامل على محرك الموسم المقبل في تجارب اليوم، كان بيدروسا يعمل على مقارنة بين المحركين.
وأشار ماركيز أنه يشعر بالقلق حيال الوقت اللازم لإجراء تغييرات على المحرك، كما اكد عدم ارتياحه مع إطارات ميشلان.
وقال ماركيز: “يتطلب الأمر الكثير من الوقت للعمل على أنظمة الإلكترونيات الجديدة، ولا نزال بعيدين جداً عن الحصول على الضبط الأفضل”.
وتابع: “لم نعمل بشكلٍ مكثف على الإطارات اليوم، ولا يزال من الصعب فهم عمل الإطار الامامي، لكننا نعرف أن ميشلان تقوم بأقصى ما يمكنها”.
ويشعر بيدروسا أن هوندا أحرزت بعض التقدم مع الإلكترونيات منذ التجارب الأخيرة في فالنسيا.
وقال بيدروسا: “بالتأكيد أحرزنا بعض التقدم مقارنة مع تجارب فالنسيا بما يخص أنظمة التحكم الإلكترونية”.
وتابع: “كنا نعاني في مختلف المجالات في فالنسيا، لكن هنا الأمور أصبحت أفضل بعض الشيء، لكن بالتأكيد أمامنا عمل كثير”.
وأكد فريق هوندا أن توقيت ماركيز الأفضل كان 1:39.57 دقيقة، متقدماً على بيدروسا بفارق ست أعشار من الثانية، وأبطأ بفارق 1.6 ثانية عن توقيت مركز الانطلاق الأول لسباق خيريز 2015.
وختم بيدروسا حديثه قائلاً: “التوقيت الذي أحرزناه ليس جيداً بشكلٍ عام، ولم يتضح ما إذا كان ىسبب ذلك الإطارات أم طبيعة المسار”.